Moscou 1872 Skagens Rev: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (added Category:Bjærgningsdamperen Hertha using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
Da skibet kl. 19 var nået 1 mil nordøst for Skagen tæt ved bøjen ud for [[Skagens Rev]] kunne det ikke mere holdes på pumperne, så den 17 mand besætning nødsagedes til at gå i redningsbådene med 7 mand i den lille båd og 10 mand i den store og straks efter sank skibet. | Da skibet kl. 19 var nået 1 mil nordøst for Skagen tæt ved bøjen ud for [[Skagens Rev]] kunne det ikke mere holdes på pumperne, så den 17 mand besætning nødsagedes til at gå i redningsbådene med 7 mand i den lille båd og 10 mand i den store og straks efter sank skibet. | ||
[[Svitzer]]damperen Hertha var endnu ikke dukket op, men kaptajn Mullenar og de øvrige i storbåden reddedes til alt held af den forbisejlende ris-lastede svenske bark | [[Svitzer]]damperen Hertha var endnu ikke dukket op, men kaptajn Mullenar og de øvrige i storbåden reddedes til alt held af den forbisejlende ris-lastede svenske bark Wifstawarf på vej fra Ostindien til København, hvor den 4. november landsatte de skibbrudne. | ||
Den mindre båd med 2. maskinmesteren, 2 fyrbødere og 4 matroser fandt man derimod ikke og de var antagelig druknede. | Den mindre båd med 2. maskinmesteren, 2 fyrbødere og 4 matroser fandt man derimod ikke og de var antagelig druknede. | ||
Versionen fra 26. mar. 2024, 06:47
1. nov. 1872 Moscou[redigér | rediger kildetekst]
| Moscou af Antwerpen |
| Penman, N. Shields |
| Tyne Built Ships |
| 1872 (0) |
| Skibsvrag |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 7 ♥ 10 |
Det flamske dampskib Moscou med kaptajn Mullenar var på sin jomfrurejse fra hjemstedet Antwerpen til Kronstadt lastet med stykgods, da det under nordvestenstorm i Kattegat 1. november 1872 kl. 13 ramtes af en bræksø og fik lækage. Gennem signalstationen i Hirtshals aftaltes dampskibs-assistance fra Frederikshavn, hvorpå det nødlidte skib fortsatte for sejl mod Skagen.
Da skibet kl. 19 var nået 1 mil nordøst for Skagen tæt ved bøjen ud for Skagens Rev kunne det ikke mere holdes på pumperne, så den 17 mand besætning nødsagedes til at gå i redningsbådene med 7 mand i den lille båd og 10 mand i den store og straks efter sank skibet.
Svitzerdamperen Hertha var endnu ikke dukket op, men kaptajn Mullenar og de øvrige i storbåden reddedes til alt held af den forbisejlende ris-lastede svenske bark Wifstawarf på vej fra Ostindien til København, hvor den 4. november landsatte de skibbrudne.
Den mindre båd med 2. maskinmesteren, 2 fyrbødere og 4 matroser fandt man derimod ikke og de var antagelig druknede.
- Ifølge indløben Efterretning idag hertil fra Signalstationen Hirtshals laa en tilsyneladende engelsk Damper bi derudfor, som paa Forespørgsel fra Signalstationen om den ønskede Hjælp svarede Ja! - Berlingske Tidende mandag d. 4. nov. 1872
- Dykkerdampskibet Hertha, Kapt. Jørgensen, afgik herfra igaar Eftermiddags til Skagen for at assistere et Dampskib, som ifølge Meddelelse ... - Dagbladet 5. nov. 1872
- Igaar Middags indkom her til Byen en Del af Besætningen fra et ved Skagen strandet belgisk Skib - Dagens Nyheder 5. nov. 1872