Sterna 1923 Østlige Indiske Ocean: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=l-aa.pdf" to "| ms=l-aa") |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| jma=12148 | | jma=12148 | ||
| sjø=27693 | | sjø=27693 | ||
| ms=l-aa | | ms=l-aa | ||
| {{gps|5|-44|39|117}}<br>{{gps|5|-45|22|118|38}} | | {{gps|5|-44|39|117}}<br>{{gps|5|-45|22|118|38}} | ||
| død=6 | liv= | | død=6 | liv= | ||
Versionen fra 25. mar. 2024, 14:26
14. feb. 1923 Sterna[redigér | rediger kildetekst]
| Sterna af Kbh. |
    NTWQ |
| H. Koch, Lybæk |
| 1890-1923- |
| 1412 brt. 1 d. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps Skabelon:Gps |
| ✢ 6 ♥ ? |
Stålbarken Sterna med skipper Ulfeldt skulle på et 1-årigt togt som skoleskib for 18 elever og en sømandslærer fra skolehjemmet Prøven i Rødovre og havde i september 1922 i Sundsvall indtaget en ladning tømmer bestemt for Melbourne i Sydøstaustralien. Efter afrejse fra København 1. november måtte skibet til Frederikshavn for at få erstattet ankeret, der var gået tabt i Kattegat, hvorefter rejsen fortsatte 15. november.
Skibet befandt sig 14. februar 1923 kl. 20 i det Indiske Ocean syd for Vestaustralien, da letmatros Alfred Munk Frederiksen under fastgørelse af det store bramsejl faldt overbord fra den læ rånok.
Den vagthavende 2. styrmand gav straks ordre til at lægge roret ned og kastede 2 redningskranse agterud til den overbordfaldne, der syntes at få fat i den ene. Efter ordre fra føreren, der straks var kommet på dækket, blev skibet halset rundt og styrbord redningsbåd sat i vandet og bemandet med sømandslærer M. Petersen, en matros og 3 elever.
Da båden var kommet en skibslængde bort, blev der råbt fra båden, at den lækkede og var ved at synke. Båden fjernede sig mere og mere fra skibet og kom under regntykning kl. 22 ud af syne. Kl. 22.30 afbrændtes på skibet et stort blus, som besvaredes med råb og fløjten og lidt senere med en lanterne, men fra kl. 23.25 sås eller hørtes intet mere til båden.
Under omskifteligt vejr med østenvind, lyn og torden, alligevel rolig sø og endelig storm fra vest, holdtes skarpt udkig efter båden, men da den overbordfaldne og de 5 i redningsbåden efter 3 døgn formodedes omkommet, fortsattes rejsen.
Der afholdtes søforhør 7. marts i Melbourne og 12. november i København.
Sterna solgtes i 1924 til Hamborg, men havarerede i august samme år i Sydatlanten og slæbtes afmastet til Montevideo, hvor den året efter solgtes og nedriggedes til lægter.
- „Prøven“s Skoleskib ramt af en frygtelig Katastrofe - Social-Demokraten 28. feb. 1923
- En frygtelig Ulykke har ramt Skoleskibet „Sterna“ - København 28. feb. 1923
- Katastrofen paa „Sterna“ - Aftenbladet 28. feb. 1923
- En stor dansk Søulykke ved Australien - Nationaltidende 28. feb. 1923
- Flygtede Elever fra Skoleskibet „Sterna“ - Social-Demokraten 25. april 1923
- Skolekibet „Sterna“s sørgelige Rejse - Berlingske Tidende 13. nov. 1923