E.545 Diana 1937 Tyske Bugt: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-04-0" to "-4-") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
Esbjerg- | Esbjerg-[[fiskekutter]]en E.545 Diana ankrede 6. april 1937 kl. 12.10 ca. 10 km sydvest for Helgoland og afgav forskriftsmæssig tågesignal, men kort før kl. 12.30 hørtes et fremmed skibs tågesignal til bagbord og efter et signal mere dukkede [[Wesermünde]]-[[damptrawler]]en ''[[PG.391 Helmi Söhle 5. april 1945 Kattegat syd for Anholt|Helmi Söhle]]'' op af [[tåge]]n i 150 meters afstand, hvorefter den tørnede mod kutterens bagbord side, der blev stærkt beskadiget. | ||
Damptrawleren strandsede op, forbandt kutteren med en trosse, tog dens besætning ombord og forsøgte at | Damptrawleren strandsede op, forbandt kutteren med en trosse, tog dens besætning ombord og forsøgte at slæbe den til Wesermünde, men efter en ½ times bugsering sank kutteren ca. 10 km nordvest for [[Elbe 3 (Schiff, 1888)|Weser fyrskib]]. | ||
[[Seeamt]]et i [[Bremerhaven]] gav 8. april 1937 damptrawleren hele skylden for kollisionen, idet den trods den tætte tåge ikke på behørig måde havde sejlet med formindsket fart. | [[Seeamt]]et i [[Bremerhaven]] gav 8. april 1937 damptrawleren hele skylden for kollisionen, idet den trods den tætte tåge ikke på behørig måde havde sejlet med formindsket fart. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Fiskekutter]] | [[kategori:Fiskekutter]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Esbjerg]] | |||
[[kategori:Helgoland|1937-4-6]] | [[kategori:Helgoland|1937-4-6]] | ||
[[kategori:Tyske Bugt|1937-4-6]] | [[kategori:Tyske Bugt|1937-4-6]] | ||
[[kategori:Kollision|1937-4-6]] | [[kategori:Kollision|1937-4-6]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 9. mar. 2024, 12:49
6. april 1937 Diana[redigér | rediger kildetekst]
| E.545 Enoch E.545 Diana |
    OWHI |
| Danielsen, Esbjerg |
| 1919-1937 (18) |
| 29 brt. 38 hk. 2 m. |
| ❤ |
Esbjerg-fiskekutteren E.545 Diana ankrede 6. april 1937 kl. 12.10 ca. 10 km sydvest for Helgoland og afgav forskriftsmæssig tågesignal, men kort før kl. 12.30 hørtes et fremmed skibs tågesignal til bagbord og efter et signal mere dukkede Wesermünde-damptrawleren Helmi Söhle op af tågen i 150 meters afstand, hvorefter den tørnede mod kutterens bagbord side, der blev stærkt beskadiget.
Damptrawleren strandsede op, forbandt kutteren med en trosse, tog dens besætning ombord og forsøgte at slæbe den til Wesermünde, men efter en ½ times bugsering sank kutteren ca. 10 km nordvest for Weser fyrskib.
Seeamtet i Bremerhaven gav 8. april 1937 damptrawleren hele skylden for kollisionen, idet den trods den tætte tåge ikke på behørig måde havde sejlet med formindsket fart.