Vesterø 1963 Læsø Danzigmand: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ategori:Syrodde (Læsø)" to "ategori:Læsø Syrodde") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
I 1957 solgtes det til et partrederi i Vesterø på [[Læsø]] og omdøbtes 1963 Vesterø. | I 1957 solgtes det til et partrederi i Vesterø på [[Læsø]] og omdøbtes 1963 Vesterø. | ||
Skibet var på vej fra [[ | Skibet var på vej fra [[Østerby Havn]] til Frederikshavn lastet med fisk, da det under stiv nordlig kuling 21. november 1963 kl. 3 led motorhavari et par sømil østnordøst for [[Nordre Rønner]]. | ||
Med nødsignal tilkaldtes et fiskefartøj, men ved 5-tiden sprang slæbetrossen og kl. 5.30 tørnede skibet mod grunden og sprang læk og ved 6-tiden drev skibet ind på øens nordøstkyst ved den såkaldte Danzigmand Klit og blev stående, så den 2 mand besætning kunne vade i land. | Med nødsignal tilkaldtes et fiskefartøj, men ved 5-tiden sprang slæbetrossen og kl. 5.30 tørnede skibet mod grunden og sprang læk og ved 6-tiden drev skibet ind på øens nordøstkyst ved den såkaldte Danzigmand Klit og blev stående, så den 2 mand besætning kunne vade i land. | ||
Versionen fra 28. feb. 2024, 12:52
21. nov. 1963 Vesterø[redigér | rediger kildetekst]
| Issefjorden / Frigga / Stubbekøbing / Magda / Læsøboen Vesterø |
    NRHK |
| Motala, Norrköping |
| 1877-1963 (86) |
| 66 brt. 1 d. 1 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 2 |
Et dampskib, som oprindelig tilhørte DFDS under navnet Issefjorden, solgtes 1899 til Kolding, 1918 til Stubbekøbing og 1935 Fur og fik i stedet indsat dieselmotor.
I 1957 solgtes det til et partrederi i Vesterø på Læsø og omdøbtes 1963 Vesterø.
Skibet var på vej fra Østerby Havn til Frederikshavn lastet med fisk, da det under stiv nordlig kuling 21. november 1963 kl. 3 led motorhavari et par sømil østnordøst for Nordre Rønner.
Med nødsignal tilkaldtes et fiskefartøj, men ved 5-tiden sprang slæbetrossen og kl. 5.30 tørnede skibet mod grunden og sprang læk og ved 6-tiden drev skibet ind på øens nordøstkyst ved den såkaldte Danzigmand Klit og blev stående, så den 2 mand besætning kunne vade i land.
Skibet sloges senere til vrag.