Elisabetha 1934 Mauritius: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "rosd=Elisabeth-Engeline.pdf" to "ros2=Elisabeth-Engeline") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "Kategori:Multi" to "") |
||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[Kategori:Mauritius|1934-5-14]] | [[Kategori:Mauritius|1934-5-14]] | ||
[[Kategori:Sønderho Kro|2]] | [[Kategori:Sønderho Kro|2]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 22. jan. 2024, 10:18
| Elisabetha af Nordby |
    NDVG |
| Schömer & J., Tønning |
| 1892-1934 (42) |
| 323 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Rosendahl |
| Skabelon:Gps |
Barkentinen Elisabetha tilhørte 1892-1919 et Nordby-rederi bestyret af Niels H. Svarrer og undgik problemer under 1. verdenskrig, da den mest sejlede på Sydamerika, især Rio Grande i Brasilien.
Skibet kom derefter til Marstal og havde 1927 følgende ulykker:
- 8. aug. grundstødning ved Sveriges vestkyst
- 15. eller 21. okt. kollision i Atlanterhavet med det italienske dampskib Valperga af Genova
14. maj 1934 Elisabetha[redigér | rediger kildetekst]
Efter i 1928 at være solgt til Liverpool sattes skibet i fart på øerne i det vestlige Indiske Ocean indtil det 14. maj 1934 forliste på en rejse fra Mahé på Seychellerne til Port Louis på Mauritius.
På Sønderho Kro er værelse 2 opkaldt efter Elisabetha.