Rotna 1970 Sydlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-03-" to "-3-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "* [https://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/") |
||
Linje 29: | Linje 29: | ||
{{a|1970-3-28}} | {{a|1970-3-28}} | ||
* [ | * [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A5c0e24fc-bce1-4bd9-b21e-c72e917975ca/query/Rotna%20Barcelona „Rotna“ sank påskelørdag i Nordsø-storm] - [[Bornholmeren]] tirsdag d. 31. marts 1970 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Færge]] | [[kategori:Færge]] |
Versionen fra 25. dec. 2023, 07:18
28. marts 1970 Rotna[redigér | rediger kildetekst]
Hammershus Rotna af Barcelona |
OZGG |
B & W, Kbh. № 655 |
1940-1970 (30) |
1836 brt. 2 d. |
Billedarkiv |
Færgejournalen |
Færgelejet |
JMarcussen |
Kwmosgaard |
Wrecksite |
Museet for Søfart |
Skabelon:Gps |
♥ 0 |
Det nybyggede motorskib Rotna sejledes umiddelbart efter besættelsen 9. april 1940 fra værftet i København til Rønne, hvor det pga. olierestriktioner lå oplagt under hele krigen, bortset fra et enkelt værftseftersyn i 1943.
Under den sovjetiske besættelse i maj 1945 blev skibet sænket og delvis ødelagt for 1 million kr., men kunne endelig indsættes i rutetrafik som bornholmerfærge i julen 1945.
Kortvarigt kaldtes skibet Hammershus, men omdøbtes igen Rotna, der 1969 solgtes til Hamborg og fik udtaget motoren, hvorefter det 1970 solgtes til et ophugningsværft i Vilanova i la Geltrú sydvest for Barcelona, hvor det sommeren over skulle benyttes som flydende hotel og derefter skrottes.
Ved afgang fra Hamborg på slæb efter motorskibet Johann Petersen af Hamborg var der 3 tyskere ombord, men de stod af ved Cuxhaven, hvorefter færgen var ubemandet.
Men under bugseringen 28. marts 1970 ramtes skibet af storm i den sydlige Nordsø ud for Texel og en forkert sø, hvorefter det i løbet af 15 minutter sank.
- „Rotna“ sank påskelørdag i Nordsø-storm - Bornholmeren tirsdag d. 31. marts 1970