Tabasco 1878 Bermuda: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "-01-" to "-1-")
Tags: mobile web edit mobile edit
m (Text replacement - "* [http://www2.statsbiblioteket.dk/" to "* [//www2.statsbiblioteket.dk/")
Linje 20: Linje 20:


{{a|1878-1-16}}
{{a|1878-1-16}}
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A472ce1b9-2d49-4912-aa44-577ddee9f286/query/tabasco%20krohn/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A9ef8ccef-70f3-43c1-9d69-8cc76d93b239 Barkskibet „Tabasco“ af Kjøbenhavn, Kapitain Krohn, er følge Telegram fra ...] - [[Korsør Avis]] 30. jan. 1878
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A472ce1b9-2d49-4912-aa44-577ddee9f286/query/tabasco%20krohn/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A9ef8ccef-70f3-43c1-9d69-8cc76d93b239 Barkskibet „Tabasco“ af Kjøbenhavn, Kapitain Krohn, er følge Telegram fra ...] - [[Korsør Avis]] 30. jan. 1878
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac11d2264-09e8-43df-afbc-4b570950a82e/query/tabasco%20bermuda/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A8e55f5ea-5048-4394-87db-ac56e5efdc4f Ifølge indløbet Efterretning er Barkskibet „Tabasco“, ...] - [[Korsør Avis]] 2. marts 1878
* [//www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac11d2264-09e8-43df-afbc-4b570950a82e/query/tabasco%20bermuda/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A8e55f5ea-5048-4394-87db-ac56e5efdc4f Ifølge indløbet Efterretning er Barkskibet „Tabasco“, ...] - [[Korsør Avis]] 2. marts 1878
<noinclude>
<noinclude>
[[kategori:Bark]]
[[kategori:Bark]]

Versionen fra 25. dec. 2023, 03:27

16. jan. 1878 Tabasco[redigér | rediger kildetekst]

Den italienske bark Stefano Flori solgtes 1872 til København og omdøbtes Eureka, som i 1875 omdøbtes Tabasco, da den videresolgtes til grosserer H.C. Nyholm.

Skibet var med skipper Krohn på vej fra London til Baltimore i ballast, da det 16.. januar 1878 i synkefærdig tilstand blev forladt af sin besætning ud for Bermuda.

I første telegram om ulykken, som sendtes fra New York 29. januar, oplystes forlispositionen 34°70'N, der måske skulle forstås 34°N 70°V, som er omtrent midtvejs mellem Bermuda og destinationen.