Anna Wonsild 1972 Kantabriske Hav: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=Am-Az.pdf" to "ms=Am-Az") |
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Skibsværft i Sydslesvig; added Category:Skibsværft i Rendsborg using HotCat) |
||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
[[ | [[Kategori:Skibsværft i Rendsborg]] | ||
[[Kategori:Skib fra Värmland i Sverige]] | [[Kategori:Skib fra Värmland i Sverige]] | ||
[[kategori:Partrederi i København]] | [[kategori:Partrederi i København]] | ||
Versionen fra 22. dec. 2023, 19:28
29. april 1972 Anna Wonsild[redigér | rediger kildetekst]
| Alstern Anna Wonsild af Kbh. |
| OXGJ - IMO 5012711 |
| Kröger, Rendsborg № 1081 |
| 1957-1972 (15) |
| 499 brt. 2 d. |
| Baltic Shipping |
| DigitaltMuseum |
| JMarcussen |
| Ships Nostalgia |
| Shipspotting |
| Wrecksite ☹ |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps Skabelon:Gps |
| ✝ 1 ♥ 9 |
Det svenske motorskib Alstern af Karlstad solgtes 1970 til et partrederi i København og omdøbtes Anna Wonsild.
Skibet afsejlede 29. april 1972 fra El Musel-havnen ved Gijón i Asturien lastet med 1012 ton armeringsjern bestemt for King's Lynn, men fik hen under aften under storm lastforskydning og slagside i det Kantabriske Hav 25 sømil nord for Gijón.
Der sattes hurtigt en gummiredningsflåde ud og 9 ud af 10 ombordværende sprang i fra båddækket, hvorimod man i halvmørket ikke så mere til den syriske ungmand Achme, som må være gået ned med skibet, hvis motor kørte til det sidste.
De overlevende havde hverken nået at slå alarm over radioen eller nået at få redningsveste på og de måtte tilbringe 4 døgn og 4 timer med skrap mad- og vand-rationering i flåden inden de reddedes af det spanske tankskib Pielagos på vej til Castellón de la Plana ved Valencia, hvor de landsattes.