Elisabetha 1934 Mauritius: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "-05-" to "-5-")
m (Text replacement - "rosd=Elisabeth-Engeline.pdf" to "ros2=Elisabeth-Engeline")
Linje 10: Linje 10:
| fac=SonderhoKro/photos/a.1407754346134999.1073741831.1401979093379191/1949709635272798
| fac=SonderhoKro/photos/a.1407754346134999.1073741831.1401979093379191/1949709635272798
| loh=Elisabetha.htm
| loh=Elisabetha.htm
| rosd=Elisabeth-Engeline.pdf
| ros2=Elisabeth-Engeline
| mitf=946-skibe-e/1547-elisabetha-barkentine-ndvg-nordby
| mitf=946-skibe-e/1547-elisabetha-barkentine-ndvg-nordby
| {{gps|}}
| {{gps|}}

Versionen fra 21. dec. 2023, 01:08

Barkentinen Elisabetha tilhørte 1892-1919 et Nordby-rederi bestyret af Niels H. Svarrer og undgik problemer under 1. verdenskrig, da den mest sejlede på Sydamerika, især Rio Grande i Brasilien.

Skibet kom derefter til Marstal og havde 1927 følgende ulykker:

  • 8. aug. grundstødning ved Sveriges vestkyst
  • 15. eller 21. okt. kollision i Atlanterhavet med det italienske dampskib Valperga af Genova

14. maj 1934 Elisabetha[redigér | rediger kildetekst]

Efter i 1928 at være solgt til Liverpool sattes skibet i fart på øerne i det vestlige Indiske Ocean indtil det 14. maj 1934 forliste på en rejse fra MahéSeychellerne til Port LouisMauritius.

Sønderho Kro er værelse 2 opkaldt efter Elisabetha.