Lucky Era 1975 Bahamas: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "rosd=A.Asgeirsson-AlexanderMaersk.pdf" to "ros1=A.Asgeirsson-AlexanderMaersk") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "A.Asgeirsson-AlexanderMaersk" to "A. Asgeirsson-Alexander Mærsk") |
||
Linje 13: | Linje 13: | ||
| jma=6286 | | jma=6286 | ||
| wrs=113501 | | wrs=113501 | ||
| ms=A-Al | ros1=A.Asgeirsson- | | ms=A-Al | ros1=A. Asgeirsson-Alexander Mærsk | ||
| {{gps|6|22|18|-72|41}} | | {{gps|6|22|18|-72|41}} | ||
| liv= | død=2 | | liv= | død=2 |
Versionen fra 20. dec. 2023, 23:01
21. jan. 1975 Lucky Era[redigér | rediger kildetekst]
Adrian Mærsk / Cambridge Trader / Pacluck Lucky Era af Famagusta |
OXXJ - IMO 5003320 |
Mitsui, Tamano, Japan |
1956-1975 (19) |
12788 brt. 2 m. |
Baltic Shipping |
Billedarkiv |
Coasters Remembered |
JMarcussen |
Marinetraffic |
Shipspotting |
Wrecksite |
Søfart / Rosendahl |
Skabelon:Gps |
✝ 2 ♥ ? |
Det tidligere Mærsk-tankskib Adrian Mærsk var fra 1973 hjemmehørende på Cypern under navnet Lucky Era.
Skibet var på vej fra Puerto Rico til Baltimore i ballast, da der skete en eksplosion i maskinrummet, hvorefter det i udbrændt stand 21. januar 1975 grundstødte på Mayaguana-øen i Bahamas.
Ved ulykken omkom 2 af besætningen.