Lucky Era 1975 Bahamas: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-01-" to "-1-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=A-Al.pdf" to "ms=A-Al") |
||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| jma=6286 | | jma=6286 | ||
| wrs=113501 | | wrs=113501 | ||
| ms=A-Al | | ms=A-Al | rosd=A.Asgeirsson-AlexanderMaersk.pdf | ||
| {{gps|6|22|18|-72|41}} | | {{gps|6|22|18|-72|41}} | ||
| liv= | død=2 | | liv= | død=2 | ||
Versionen fra 20. dec. 2023, 22:16
21. jan. 1975 Lucky Era[redigér | rediger kildetekst]
| Adrian Mærsk / Cambridge Trader / Pacluck Lucky Era af Famagusta |
| OXXJ - IMO 5003320 |
| Mitsui, Tamano, Japan |
| 1956-1975 (19) |
| 12788 brt. 2 m. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| Coasters Remembered |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 2 ♥ ? |
Det tidligere Mærsk-tankskib Adrian Mærsk var fra 1973 hjemmehørende på Cypern under navnet Lucky Era.
Skibet var på vej fra Puerto Rico til Baltimore i ballast, da der skete en eksplosion i maskinrummet, hvorefter det i udbrændt stand 21. januar 1975 grundstødte på Mayaguana-øen i Bahamas.
Ved ulykken omkom 2 af besætningen.