Argo 1956 Femern: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 195" to "|195") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=Am-Az.pdf" to "ms=Am-Az") |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| vragg=48 | | vragg=48 | ||
| wrs=5446 | | wrs=5446 | ||
| ms=Am-Az | | ms=Am-Az | ||
| {{gps|9|54|37|11|6}} | | {{gps|9|54|37|11|6}} | ||
| liv=2 | | liv=2 | ||
Versionen fra 20. dec. 2023, 22:13
23. sep. 1956 Argo[redigér | rediger kildetekst]
| Veritas Argo af Kolding |
    OWKX |
| Råå |
| 1915-1956 (41) |
| 104 brt. 2 m. |
| JMarcussen |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 2 |
Den svenske motorgalease Veritas solgtes 1946 til skibsfører Peter V. Schmidt i Drejens ved Kolding og omdøbtes Argo ligesom hans i 1942 konfiskerede skib ved samme navn.
Skibet var på vej fra Wismar til Kolding lastet med kali og befandt sig øst for Femern, da der 23. september 1956 kl. 5.30 opdagedes vand i maskinrummet.
Der opgaves hurtigt pumpning med håndpumpen og kl. 8.30 gik den 2 mand besætning i redningsbåden efter at have tilkaldt hjælp over radioen.
De optoges af den tyske færge Deutschland og skibet strandede 200 meter fra land ved Marienleuchte øst for Puttgarden, hvor det sloges til vrag.
Ifølge vragguiden befinder vraget sig midt i Femern Bælt.