Tenchi Maru 1910 Tsushima: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 192" to "|192") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "ms=M-Mc.pdf" to "ms=M-Mc") |
||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| jma=9725 | | jma=9725 | ||
| shno=peiho.252756 | | shno=peiho.252756 | ||
| ms=M-Mc | | ms=M-Mc | ||
| wrs=210483 | | wrs=210483 | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
Versionen fra 20. dec. 2023, 22:11
24. jan. 1926 Tenchi Maru[redigér | rediger kildetekst]
| Maha Vajiravudh / Medan / Peiho Tenchi Maru af Osaka |
| B & W, Kbh. № 189 |
| 1899-1926 (27) |
| 779 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Ships Nostalgia |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
Det 2 år gamle ØK-dampskib Maha Vajiravudh med hjemsted i Bangkok solgtes 1901 til Norddeutscher Lloyd i Bremen og 1905 til Hamburg-Amerika Linie, hvor det under navnet Peiho 1908-1910 med kaptajn Vahsel deltog i den af etnologen Thilenius organiserede hanseatiske sydhavsekspedition, der under ledelse af tropemedicineren Fülleborn udforskede Melanesien og med antropologen Krämer udforskede Palau og Mikronesien i den vestlige del af Carolinerne.
Ekspeditionsskibet Peiho er udgivet på et frimærke fra østaten Palau. Genstande fra dens ekspedition er udstillet i Museum am Rothenbaum i Hamborg.
I 1910 solgtes det til Osaka Shosen-rederiet i Osaka, som omdøbte det Tenchi Maru.
Skibet var på vej fra Moji-ku i Kitakyushu til Busan i Sydkorea lastet med stykgods, da det 24. januar 1926 grundstødte nær Mitsushima-fyret nord for Tsushima i Koreastrædet og blev slået til vrag.