Esbo 1935 Firth of Clyde: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-08-" to "-8-") |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Da skibet ikke havde papirerne i orden og mistænktes for at være tysk-ejet blev det bemandet med prisebesætning og sejlet til [[Saint Lucia]] i de [[små Antiller]]. | Da skibet ikke havde papirerne i orden og mistænktes for at være tysk-ejet blev det bemandet med prisebesætning og sejlet til [[Saint Lucia]] i de [[små Antiller]]. | ||
* http://naval-history.net/OWShips-WW1- | * http://naval-history.net/OWShips-WW1-8-HMS_Marmora.htm | ||
=== Esbo 19. okt. 1935 [[Cumbria]] === | === Esbo 19. okt. 1935 [[Cumbria]] === | ||
Versionen fra 15. dec. 2023, 04:13
Genesee 16. nov. 1915 Sydøstbrasilien[redigér | rediger kildetekst]
| Avristan / Condylis / Finland Genesee af New York Eleni / Malin / Esbo |
| Pickersgill, Sunderland |
| Sunderlandships |
| 1900-1915-1935-1936 |
| 2892 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
Et dampskib, som 1915 købtes af skibsreder Albert Jensen i København og kaldtes Finland, overførtes samme år til American Transport & Mercantile Corp. i New York og omdøbtes Genesee, der på sin første rejse under det navn var på vej fra Norfolk i Virginia med kul bestemt for Montevideo i Uruguay, da det 16. november 1915 blev opbragt af den britiske hjælpekrydser HMS Marmora ud for det nordligste Sydøstbrasilien nord for Rio.
Da skibet ikke havde papirerne i orden og mistænktes for at være tysk-ejet blev det bemandet med prisebesætning og sejlet til Saint Lucia i de små Antiller.
Esbo 19. okt. 1935 Cumbria[redigér | rediger kildetekst]
| Avristan / Condylis / Finland / Genesee / Eleni / Malin Esbo af Helsingfors |
   OHHP |
| 1900-1935-1936 |
| Scottish Shipwrecks |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 9+15 |
Det kom siden til Grækenland, Sverige og 1933 Finland, hvor det omdøbtes Esbo.
Skibet var på vej fra Preston i Nordvestengland til Rauma i ballast, da det under storm 19. oktober 1935 ved 5.30-tiden måtte kaste anker nær Selker i det sydvestlige Cumbria, men begge kæder sprang og skibet gik på grund.
Inden redningsbåde fra land ankom meddeltes fra skibet kl. 12.41, at man ville forsøge at redde sig selv i egne både og en båd med 9 mand kom da sikkert i land, mens de resterende 15 senere bjærgedes af redningsvæsenet fra Whitehaven og Bootle ved Liverpool.
Esbo 27. marts 1936 Firth of Clyde[redigér | rediger kildetekst]
I det 7. forsøg blev skibet 26. marts 1936 hævet for at blive skrottet i Troon i Ayrshire, men under bugseringen dagen efter sank det i Firth of Clyde 15 sømil fra bestemmelsesstedet.
Besætningen reddedes over på skibet Vanguard.