Etly Danielsen 17. april 1954 Helgolandsbugten: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=E-E.pdf" to "| ms=E") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-04-" to "-4-") |
||
| Linje 26: | Linje 26: | ||
[[kategori:Kystfragtskib (coaster)]] | [[kategori:Kystfragtskib (coaster)]] | ||
[[kategori:Skibsværft i Rendsborg]] | [[kategori:Skibsværft i Rendsborg]] | ||
[[kategori:Kartoffel|1954- | [[kategori:Kartoffel|1954-4-18]] | ||
[[kategori:Helgolandsbugten|1954- | [[kategori:Helgolandsbugten|1954-4-18]] | ||
[[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1954- | [[kategori:Sømine under 2. verdenskrig|1954-4-18]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 14. dec. 2023, 21:03
18. april 1954 Etly Danielsen[redigér | rediger kildetekst]
| Etly Danielsen af Kbh. |
    OYMU |
| Nobiskrug, Rendsborg |
| 1952-1954 (2) |
| 478 brt. 1 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ (6) |
Kystfragtskibet Etly Danielsen var på vej fra Belfast til Rostock (via Kielerkanalen) lastet med kartofler og befandt sig 3 sømil nord for Weser-fyrskibet i Helgolandsbugten, da det 17. april 1954 kl. 21 minesprængtes under maskinrummet i agterskibet og sprang læk. Af besætningen såredes 6 mand, deriblandt 2. styrmanden, som brækkede højre arm.
En nærliggende lodsdamper, som tilkaldtes med lydsignal, rekvirerede bjærgningsassistance fra land.
Besætningen roede i styrbord redningsbåd over til lodsdamperen, men kaptajnen og overstyrmanden gik atter ombord for at lukke alle åbninger bedst muligt. Da skibet stadig sank dybere og ved midnat havde 45° slagside forlod de det igen.
Ved 0.30-tiden sank skibet på 20 meter vand umiddelbart efter bjærgningsassistancen var ankommet.