P.N. Damm 1929 Biscayen: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 192" to "|192") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-03-" to "-3-") |
||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:D/S Vendila]] | [[kategori:D/S Vendila]] | ||
[[kategori:Esparto|1929- | [[kategori:Esparto|1929-3-28]] | ||
[[Kategori:Biscayen|1929- | [[Kategori:Biscayen|1929-3-28]] | ||
[[Kategori:Kollision|1929- | [[Kategori:Kollision|1929-3-28]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 14. dec. 2023, 20:42
28. marts 1929 P.N. Damm[redigér | rediger kildetekst]
| P.N. Damm af Kbh. |
    NFKQ |
| Kbh. Flydedok № 156 |
| 1924-1929 (5) |
| 2281 brt. 1 d. 2 m. 4 lu. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
D/S Vendila-ståldampskibet P.N. Damm var på vej fra Sousse i Tunesien til Aberdeen lastet med espartogræs og befandt sig midt i Biscayen, da der 28. marts 1929 ca. kl. 1.50 observeredes en modgående dampers toplanterne og røde sidelanterne forude lidt om bagbord.
Da skibene var ca. ½ sømil fra hinanden lagdes hårdt om bagbord, hvilket blev tilkendegivet ved 1 kort tone med dampfløjten.
Da det andet skib, som viste sig at være Le Havre-damperen Elima var i 1 skibslængdes afstand sås pludselig dets grønne sidelys og umiddelbart efter ved 2-tiden ramte den stævnen ind i det danske skibs bagbord side ud for fokkerigningen og skar sig dybt ind i skibssiden.
Redningsbådene sattes straks i vandet og besætningen reddede sig derfra over i den anden damper, der forblev på stedet indtil P.N. Damm sank ved 6-tiden.
De reddede landsattes 30. marts i Saint-Nazaire.