Munin 1926 Huvudskär: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 192" to "|192") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-02-" to "-2-") |
||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[Kategori:Skib fra Svealand i Sverige]] | [[Kategori:Skib fra Svealand i Sverige]] | ||
[[kategori:Stykgods|1926- | [[kategori:Stykgods|1926-2-10]] | ||
[[kategori:Stockholms skærgård|1926- | [[kategori:Stockholms skærgård|1926-2-10]] | ||
[[kategori:Havis|1926- | [[kategori:Havis|1926-2-10]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 14. dec. 2023, 17:03
10. feb. 1926 Munin[redigér | rediger kildetekst]
| Munin af Stockholm |
    HFQN |
| Helsingør № 172 |
| 1924-1926 (2) |
| 1274 brt. |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Dampskibet Munin var på vej fra Rouen og Antwerpen til hjemstedet Stockholm lastet med stykgods, da det 8. februar 1926 sammen med damperen Arnö gik fast i havisen i Stockholms skærgård ved Almagrundet sydøst for Sandhamn, hvorefter det drev sydvestpå med isen og dagen efter gik på grunden Borgsbredan 2½ sømil syd for Huvudskär.
Den 10. februar reddedes besætningen af isbryderen Statsisbrytaren, hvorefter skibet sank.