Dagny Skou 1977 Østlige Stillehav: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 197" to "|197") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| ms=D-D.pdf" to "| ms=D") |
||
Linje 11: | Linje 11: | ||
| b=9624 | d=2 | | b=9624 | d=2 | ||
| jma=10776 | | jma=10776 | ||
| ms=D | | ms=D | ||
| fæj=handelsskibe/ove_skou/dagny_skou_1971.html | | fæj=handelsskibe/ove_skou/dagny_skou_1971.html | ||
| {{gps|5|16|39|-105|30}} | | {{gps|5|16|39|-105|30}} |
Versionen fra 8. dec. 2023, 22:15
13. nov. 1977 Dagny Skou[redigér | rediger kildetekst]
Dagny Skou af Kbh. Pearl Bay / Flores / Long Ping |
OXEB - IMO 7107974 |
Helsingør № 396 |
1971-1977-1998 |
9624 brt. 2 d. |
Baltic Shipping |
Billedarkiv |
Færgejournalen |
JMarcussen |
Marinetraffic |
NOK Schiffsbilder |
Shipspotting |
Museet for Søfart |
Skabelon:Gps |
✝ 1 ♥ ? |
Ove Skou-motorskibet Dagny Skou var på vej fra Kobe i Japan til Guayaquil i Ecuador (eller fra Yokohama til Callao ved Lima i Peru) lastet med stykgods og befandt sig i det østlige Stillehav 500 km vest for Acapulco i Mexico, da der 13. november 1977 opstod kemikalieeksplosion i bagerste lastrum.
Kaptajnen dræbtes i den første eksplosion, men den øvrige besætning bjærgedes af Panama-fragtskibet Maritime Winner.
Skibet bugseredes ind til Manzanillo og 3 uger senere Los Angeles og senere Brownsville ved Rio Grande i Texas og endelig Piræus, hvor det genopbyggedes trods en klausul om ophugning.