Germania 1955 East Sussex: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 195" to "|195")
mNo edit summary
Linje 1: Linje 1:
[[Fil:Schiff 59 (111).jpg|thumb|left|[[SS Auriga (1944)|Auriga]] af [[Bremen]] i 1956]]
=== 26. april 1955 Baltanglia ===
=== 26. april 1955 Baltanglia ===
{{sk
{{sk
Linje 19: Linje 20:
| liv=26
| liv=26
}}
}}
[[Fil:Schiff 59 (111).jpg|thumb|left|[[SS Auriga (1944)|Auriga]] af [[Bremen]] i 1956|200px]]
Adamsturm var et mindre 'Hansa type A' dampfragtskib, som under [[Hansa-Bauprogramm]]et i 1944 byggedes til [[Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft „Hansa“|DDG Hansa]], men efter krigens afslutning i 1945 toges som prise af [[Ministry of War Transport]] og 1946 solgtes til [[United Baltic Corporation]], der omdøbte det Baltanglia.
Adamsturm var et mindre 'Hansa type A' dampfragtskib, som under [[Hansa-Bauprogramm]]et i 1944 byggedes til [[Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft „Hansa“|DDG Hansa]], men efter krigens afslutning i 1945 toges som prise af [[Ministry of War Transport]] og 1946 solgtes til [[United Baltic Corporation]], der omdøbte det Baltanglia.



Versionen fra 18. nov. 2023, 07:34

Auriga af Bremen i 1956

26. april 1955 Baltanglia[redigér | rediger kildetekst]

Adamsturm var et mindre 'Hansa type A' dampfragtskib, som under Hansa-Bauprogrammet i 1944 byggedes til DDG Hansa, men efter krigens afslutning i 1945 toges som prise af Ministry of War Transport og 1946 solgtes til United Baltic Corporation, der omdøbte det Baltanglia.

I 1954 solgtes skibet til Grækenland og omdøbtes Germania.

På vej fra CataniaSicilien til London lastet med fødevarer, kemikalier mm. kolliderede skibet under tåge i den Engelske Kanal 4 sømil ud for Beachy Head i East Sussex 26. april 1955 kl. 15.29 med Panama-damperen Maro.

Sidstnævnte kom i havn i Southampton, men Germania landsattes ved Beachy Head og brækkede over i 2 dele.

Af den 26 mand besætning bjærgedes 23 af redningsbåden fra Eastbourne, mens 3 blev ombord for at tage trykket af kedlerne.

Nogle ombordværende bjærgere fangedes af en storm og måtte 6. maj bringes i sikkerhed af redningsbåde og helikoptere.

Med brækket hæk grundsattes skibet 30. november atter i Pevensey-bugten på modsat side af Eastbourne og blev derefter endelig bjærget og istandsat.

I januar 1956 solgtes skibet til Bremen og det ophuggedes 1965 i Bremerhaven.