Veli 1971 Bottenhavet: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
[[Fil:THE SHIPMENT OF GRAIN IS A MAJOR ACTIVITY OF DULUTH HARBOR. AS FREIGHTERS ARE LOADED, GRAIN PARTICLES ESCAPE INTO THE... - NARA - 551558.jpg|thumb|left|Silja Dan på [[commons:Category:Silja Dan (ship, 1951)|commons]]]] | |||
=== 22. jan. 1971 Veli === | === 22. jan. 1971 Veli === | ||
{{sk | {{sk | ||
| Linje 19: | Linje 20: | ||
| liv=25 | | liv=25 | ||
}} | }} | ||
[[Rederiet Ocean]]-[[dampskibet]] Silja Dan solgtes 1964 til [[Finland]], hvor det omdøbtes Veli. | [[Rederiet Ocean]]-[[dampskibet]] Silja Dan solgtes 1964 til [[Finland]], hvor det omdøbtes Veli. | ||
Versionen fra 18. nov. 2023, 07:03
Silja Dan på commons
22. jan. 1971 Veli[redigér | rediger kildetekst]
Rederiet Ocean-dampskibet Silja Dan solgtes 1964 til Finland, hvor det omdøbtes Veli.
Skibet var på vej fra Fredrikshamn/Hamina i Sydfinland til Jakobstad ved Kvarken og befandt sig midt i Bottenhavet, da det 22. januar 1971 blev stærkt beskadiget ved brand.
Den 25 mand besætning forlod skibet i redningsbådene og bragtes af skibet Outokumpu ind til Mariehamn.
Den svenske slæbebåd Poseidon bugserede det brændende skib ind til Rauma i Satakunda og i maj 1971 slæbtes det til Helsingfors for ophugning.