Gravenstein 27. marts 1945 Gotenhafen: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Deutsche Werke; added Category:Deutsche Werke (Kiel) using HotCat) |
||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
[[kategori:Skib fra Hamborg]] | [[kategori:Skib fra Hamborg]] | ||
[[ | [[Kategori:Deutsche Werke (Kiel)]] | ||
[[kategori:Kriegsmarine]] | [[kategori:Kriegsmarine]] | ||
[[kategori:Gdańskbugten|1945-03-27]] | [[kategori:Gdańskbugten|1945-03-27]] | ||
Versionen fra 21. okt. 2023, 12:50
27. marts 1945 Gravenstein[redigér | rediger kildetekst]
| Tranquebar / Hansa Gravenstein af Hamborg |
   DHJH |
| B & W, Kbh. № 249 |
| 1906-1945 (39) |
| 3453 brt. 2 d. 2 m. 4 lu. |
| JMarcussen |
| Snesejler |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
Dampskibet Tranquebar byggedes oprindelig til Østasiatisk Kompagni og solgtes 1915 til D/S Orient og 1923 til Visurgis AG i Bremen/Hamborg, hvor det omdøbtes Hansa og 1929 Gravenstein, der kom i fart for Red Star Line og 1930 solgtes til jøden Arnold Bernstein i Hamborg.
I 1934 solgtes skibet proforma til Deutsche Werke i Kiel og beslaglagdes efter Bernsteins flugt til USA 1938 af den tyske stat og solgtes 1939 til Horn-Linie i Hamborg.
I maj 1941 rekvireredes skibet af Kriegsmarinen til benyttelse som beboelsesskib i Gdynia/Gotenhafen, men 27. marts 1945 sænkedes det i havnebassin II som havnespærring.
Efter krigen blev vraget hævet og skrottet.