Prinsesse Marie 1910 Bassstrædet: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "Victoria (delstat)" to "Victoria, Australien") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
Linje 22: | Linje 22: | ||
I slutningen af december 1909 afsejlede skibet med skipper {{mip|981-skipper-p/2378-pedersen-carl-skibsforer|Carl Pedersen}} i [[ballast]] fra [[Antofagasta]] i det nordlige [[Chile]] til [[Australien]], fortsatte 26. februar 1910 fra [[Sydney]] vistnok stadigvæk i ballast, passerede 28. februar [[Gabo Island]] på grænsen til delstaten [[Victoria, Australien|Victoria]] og prajedes 2. marts i [[Bassstrædet]] nord for [[Tasmanien]]. | I slutningen af december 1909 afsejlede skibet med skipper {{mip|981-skipper-p/2378-pedersen-carl-skibsforer|Carl Pedersen}} i [[ballast]] fra [[Antofagasta]] i det nordlige [[Chile]] til [[Australien]], fortsatte 26. februar 1910 fra [[Sydney]] vistnok stadigvæk i ballast, passerede 28. februar [[Gabo Island]] på grænsen til delstaten [[Victoria, Australien|Victoria]] og prajedes 2. marts i [[Bassstrædet]] nord for [[Tasmanien]]. | ||
Herefter forsvandt skibet, som borteblev fra destinationen [[Smoky Bay, South Australia|Smoky Bay]] eller [[Streaky Bay, South Australia|Streaky Bay]] i [[ | Herefter forsvandt skibet, som borteblev fra destinationen [[Smoky Bay, South Australia|Smoky Bay]] eller [[Streaky Bay, South Australia|Streaky Bay]] i [[Sydaustralien]]. | ||
På nordkysten af [[King Island]] nordvest for [[Tasmanien]] fandtes en hvidmalet kahytsdør, en redningsbøje og et stykke af rattet bærende navnet Prinsesse Marie, samt andre vragrester, hvilket meddeltes fra Sydney i september 1910. | På nordkysten af [[King Island]] nordvest for [[Tasmanien]] fandtes en hvidmalet kahytsdør, en redningsbøje og et stykke af rattet bærende navnet Prinsesse Marie, samt andre vragrester, hvilket meddeltes fra Sydney i september 1910. |
Versionen fra 2. aug. 2023, 05:17
24. juni 1906 Celebeshavet[redigér | rediger kildetekst]
Prinsesse Marie af Nordby |
NFVT |
Helsingør № 41 |
1893-1906-1910 |
1408 brt. 3 m. |
JMarcussen |
Lohfert |
Mit Fanø |
Wrecksite |
39.6°S 144°Ø |
✢ 18 |
Jernbarken Prinsesse Marie var på vej fra Hamborg eller Elbląg/Elbing til Sulawesi/Celebes i Hollandsk Ostindien (Indonesien) med stykgods, da den 24. juni 1906 i Celebeshavet i vindstille drev med strømmen og strandede på Buliogut-revet på nordsiden af Gorontalo-halvøen, i nærheden af en ukendt ø kaldet Motua.
Den 5. juli var man heldig at komme fri med højvande og vind fra syd, hvorefter man kom ind til Sumalata-distriktet med en ubetydelig lækage og 30. august sejlede videre til byen Gorontalo på sydsiden af halvøen, hvor der lossedes.
marts 1910 Bassstrædet[redigér | rediger kildetekst]
I slutningen af december 1909 afsejlede skibet med skipper Carl Pedersen i ballast fra Antofagasta i det nordlige Chile til Australien, fortsatte 26. februar 1910 fra Sydney vistnok stadigvæk i ballast, passerede 28. februar Gabo Island på grænsen til delstaten Victoria og prajedes 2. marts i Bassstrædet nord for Tasmanien.
Herefter forsvandt skibet, som borteblev fra destinationen Smoky Bay eller Streaky Bay i Sydaustralien.
På nordkysten af King Island nordvest for Tasmanien fandtes en hvidmalet kahytsdør, en redningsbøje og et stykke af rattet bærende navnet Prinsesse Marie, samt andre vragrester, hvilket meddeltes fra Sydney i september 1910.
I Nordby Kirke ophængtes 1959 en model af skibet.