E.78 Ruki 1966 Grådyb: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "-08-0" to "-8-") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "Dogger Banke" to "Dokkerbanke") |
||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
Esbjerg-[[fiskekutter]]en Rosa Gertrud omdøbtes 1905 Vestkysten, 1945 York, 1946 A.N. Ebsen, 1950 Dres Kløj, 1957 Kian og 1966 Ruki. | Esbjerg-[[fiskekutter]]en Rosa Gertrud omdøbtes 1905 Vestkysten, 1945 York, 1946 A.N. Ebsen, 1950 Dres Kløj, 1957 Kian og 1966 Ruki. | ||
Kutteren Ruki var 4. august 1966 om formiddagen på [[fiskeri i Nordsøen]] i stiv kuling øst for [[ | Kutteren Ruki var 4. august 1966 om formiddagen på [[fiskeri i Nordsøen]] i stiv kuling øst for [[Dokkerbanke]], da motoren blev meget varm og gik i stå. | ||
Kølesystem og smøresystem blev efterset og efter nedkøling startedes motoren ved 12-tiden igen, men da den ikke gik regelmæssigt haledes redskaberne ind. | Kølesystem og smøresystem blev efterset og efter nedkøling startedes motoren ved 12-tiden igen, men da den ikke gik regelmæssigt haledes redskaberne ind. | ||
Versionen fra 22. jul. 2023, 13:07
5. august 1966 Kian / Ruki[redigér | rediger kildetekst]
| Rosa Gertrud / E.50 E.78 Vestkysten / York / A.N. Ebsen / Dres Kløj / Kian E.78 Ruki |
    OXMF |
| Abrahamsen, Esbjerg |
| 1904-1966 (62) |
| 42 brt. 61 hk. 2 m. |
| Skabelon:Gps Skabelon:Gps |
| ♥ 2 |
Esbjerg-fiskekutteren Rosa Gertrud omdøbtes 1905 Vestkysten, 1945 York, 1946 A.N. Ebsen, 1950 Dres Kløj, 1957 Kian og 1966 Ruki.
Kutteren Ruki var 4. august 1966 om formiddagen på fiskeri i Nordsøen i stiv kuling øst for Dokkerbanke, da motoren blev meget varm og gik i stå. Kølesystem og smøresystem blev efterset og efter nedkøling startedes motoren ved 12-tiden igen, men da den ikke gik regelmæssigt haledes redskaberne ind.
Under indhalingsarbejdet opdagedes, at motorrummet var røgfyldt og der tilsyneladende var udbrudt ild i nærheden af dynamoen. Med egen skumslukker og tilkaldte fiskefartøjers skum- og kulsyreslukkere nedkæmpedes ilden og motorrummet lukkedes derefter tæt.
Ved 19-tiden kom kutteren under bugsering mod Esbjerg, og den 2 mand besætning blev taget ombord på et andet fiskefartøj. Næste morgen ved 6-tiden overtog et redningsskib bugseringen, men ved 18-tiden sank kutteren ca. 1 km øst for en lysbøje i Grådyb.
Der var 10. august 1966 søforklaring og søforhør i Esbjerg.
Vraget er nedsprængt.