Molund 1983 Hanøbugten syd for Utklippan: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Molund 1983 Østersøen syd for Utklippan til Molund 1983 Hanøbugten syd for Utklippan uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
Bremer-[[motorskibet]] Bremer Banken solgtes 1972 til et partrederi i [[Kastrup]] og 1974 til [[Mo i Rana]], hvor det omdøbtes Molund. | Bremer-[[motorskibet]] Bremer Banken solgtes 1972 til et partrederi i [[Kastrup]] og 1974 til [[Mo i Rana]], hvor det omdøbtes Molund. | ||
Skibet var på vej fra Hammerfall i [[Sørfold]] i [[Nordland]] til [[Söråker]] ved [[Sundsvall]] ved [[Bottenhavet]] lastet med dolomitsten, da det i tæt [[tåge]] 9. juni 1983 kl. 20.40 kolliderede med det brasilianske motorskib Monte Alto, så det blev skåret midt over og hurtigt sank i | Skibet var på vej fra Hammerfall i [[Sørfold]] i [[Nordland]] til [[Söråker]] ved [[Sundsvall]] ved [[Bottenhavet]] lastet med dolomitsten, da det i tæt [[tåge]] 9. juni 1983 kl. 20.40 kolliderede med det brasilianske motorskib Monte Alto, så det blev skåret midt over og hurtigt sank i den østlige udkant af [[Hanøbugten]] 13 sømil syd for [[Utklippan]]. | ||
Det russiske tankskib Bolgo Balt reddede 2 ud af den 8 mand besætning og ledte med radiosignal en svensk [[redningshelikopter]] til ulykkesstedet, hvor den fandt en tom redningsflåde og en redningskrans med skibets navn | Det russiske tankskib Bolgo Balt reddede 2 ud af den 8 mand besætning og ledte med radiosignal en svensk [[redningshelikopter]] til ulykkesstedet, hvor den fandt en tom redningsflåde og en redningskrans med skibets navn | ||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
[[kategori:Skib fra Nord-Norge]] | [[kategori:Skib fra Nord-Norge]] | ||
[[kategori:Kalksten|1983-6-9]] | [[kategori:Kalksten|1983-6-9]] | ||
[[kategori: | [[kategori:Hanøbugten|1983-6-9]] | ||
[[kategori:Kollision|1983-6-9]] | [[kategori:Kollision|1983-6-9]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 28. mar. 2023, 13:16
9. juni 1983 Molund[redigér | rediger kildetekst]
| Bremer Banken / Pep Trader Molund af Mo i Rana |
| JXBY - IMO 5051195 |
| SG Unterweser № 407 |
| 1959-1983 (24) |
| 500 brt. 2 d. 2 lu. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| Dyk & Hav |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Sjøhistorie |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 6 ♥ 2 |
Bremer-motorskibet Bremer Banken solgtes 1972 til et partrederi i Kastrup og 1974 til Mo i Rana, hvor det omdøbtes Molund.
Skibet var på vej fra Hammerfall i Sørfold i Nordland til Söråker ved Sundsvall ved Bottenhavet lastet med dolomitsten, da det i tæt tåge 9. juni 1983 kl. 20.40 kolliderede med det brasilianske motorskib Monte Alto, så det blev skåret midt over og hurtigt sank i den østlige udkant af Hanøbugten 13 sømil syd for Utklippan.
Det russiske tankskib Bolgo Balt reddede 2 ud af den 8 mand besætning og ledte med radiosignal en svensk redningshelikopter til ulykkesstedet, hvor den fandt en tom redningsflåde og en redningskrans med skibets navn
En anden helikopter landede på tankskibet og hentede de overlevende ind til Karlskrona, hvorefter eftersøgningen efter de savnede indstilledes.
Vraget fandtes et par måneder senere af miniubåden Sjöuggla fra redningsskibet Gustaf Dalén og stod med flaget vajende i strømmen.