Molund 1983 Hanøbugten syd for Utklippan: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 198" to "|198") |
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Molund 1983 Østersøen syd for Utklippan til Molund 1983 Hanøbugten syd for Utklippan uden at efterlade en omdirigering) |
(Ingen forskel)
| |
Versionen fra 28. mar. 2023, 13:14
9. juni 1983 Molund[redigér | rediger kildetekst]
| Bremer Banken / Pep Trader Molund af Mo i Rana |
| JXBY - IMO 5051195 |
| SG Unterweser № 407 |
| 1959-1983 (24) |
| 500 brt. 2 d. 2 lu. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| Dyk & Hav |
| JMarcussen |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Sjøhistorie |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 6 ♥ 2 |
Bremer-motorskibet Bremer Banken solgtes 1972 til et partrederi i Kastrup og 1974 til Mo i Rana, hvor det omdøbtes Molund.
Skibet var på vej fra Hammerfall i Sørfold i Nordland til Söråker ved Sundsvall ved Bottenhavet lastet med dolomitsten, da det i tæt tåge 9. juni 1983 kl. 20.40 kolliderede med det brasilianske motorskib Monte Alto, så det blev skåret midt over og hurtigt sank i Østersøen 13 sømil syd for Utklippan i Blekinge skærgård.
Det russiske tankskib Bolgo Balt reddede 2 ud af den 8 mand besætning og ledte med radiosignal en svensk redningshelikopter til ulykkesstedet, hvor den fandt en tom redningsflåde og en redningskrans med skibets navn
En anden helikopter landede på tankskibet og hentede de overlevende ind til Karlskrona, hvorefter eftersøgningen efter de savnede indstilledes.
Vraget fandtes et par måneder senere af miniubåden Sjöuggla fra redningsskibet Gustaf Dalén og stod med flaget vajende i strømmen.