Brage 1952 Københavns Havn: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (Text replacement - "| 195" to "|195")
m (Text replacement - "Benghazi" to "Bengasi")
Tag: Tilbagerullet
Linje 17: Linje 17:
Brages besætning optoges fra vandet af tililende både.  
Brages besætning optoges fra vandet af tililende både.  


Slæbebåden blev senere hævet og repareret og solgtes 1965 til entreprenør-selskabet [[Christiani & Nielsen]], der 1966 omdøbte den Conderna og anvendte den til havnebyggeri i [[Tobruk]] i [[Libyen]], hvor den 1968 solgtes til [[Benghazi]].
Slæbebåden blev senere hævet og repareret og solgtes 1965 til entreprenør-selskabet [[Christiani & Nielsen]], der 1966 omdøbte den Conderna og anvendte den til havnebyggeri i [[Tobruk]] i [[Libyen]], hvor den 1968 solgtes til [[Bengasi]].


Turen til Libyen gik via Hamborg, hvor den løftedes ombord i en [[Cargo-Liner]] [[Fluss-Seeschiff|kystfragtskib]].
Turen til Libyen gik via Hamborg, hvor den løftedes ombord i en [[Cargo-Liner]] [[Fluss-Seeschiff|kystfragtskib]].

Versionen fra 16. mar. 2023, 14:59

1. sep. 1952 Brage[redigér | rediger kildetekst]

Forenede Bugserselskab-motorslæbebåden Brage var i Københavns Havn i høj fart på vej fra Kronløbsbassinet til Toldboden, da den 1. september 1952 kl. 14.20 i Nordhavnen kolliderede med Hamborg-motorskibet Benno, der med lods ombord for udgående fra Søndre Frihavn påsejlede Brages styrbord agterskib, så denne trykkedes under vand og skibet sank 150 meter syd for fyret på Sundmolen. Brages besætning optoges fra vandet af tililende både.

Slæbebåden blev senere hævet og repareret og solgtes 1965 til entreprenør-selskabet Christiani & Nielsen, der 1966 omdøbte den Conderna og anvendte den til havnebyggeri i Tobruk i Libyen, hvor den 1968 solgtes til Bengasi.

Turen til Libyen gik via Hamborg, hvor den løftedes ombord i en Cargo-Liner kystfragtskib.