Linda 12. dec. 1945 Kattegat ud for Djurs: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "Liguria" to "Ligurien") |
||
Linje 21: | Linje 21: | ||
Efter reparation omdøbtes skibet Linda Dan, som var på vej til [[Antwerpen]] lastet med [[kartofler]], da det 14. april 1946 beskadigedes ved minesprængning i tvangsrute 28 ud for [[Langeland]] og efterfølgende repareredes i [[Landskrona]]. | Efter reparation omdøbtes skibet Linda Dan, som var på vej til [[Antwerpen]] lastet med [[kartofler]], da det 14. april 1946 beskadigedes ved minesprængning i tvangsrute 28 ud for [[Langeland]] og efterfølgende repareredes i [[Landskrona]]. | ||
I 1961 solgtes skibet til [[Palermo]] på [[Sicilien]] og 1970 solgtes det til ophugning i [[La Spezia]] i [[ | I 1961 solgtes skibet til [[Palermo]] på [[Sicilien]] og 1970 solgtes det til ophugning i [[La Spezia]] i [[Ligurien]]. | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] |
Versionen fra 9. mar. 2023, 18:30
Linda 12. dec. 1945 Kattegat[redigér | rediger kildetekst]
Linda af Esbjerg Linda Dan / Linda Prima |
OYYH |
Helsingør № 235 |
1936-1945-1946-1970 |
962 brt. 2 d. 2 m. |
Billedarkiv |
JMarcussen |
Museet for Søfart |
56°37'N 11°9.5'Ø 56°32.6'N 11°8.7'Ø |
❤ |
D/S Vesterhavet-dampskibet Linda var på vej fra Hobro til Leixões i Portugal lastet med kartofler og befandt sig i Kattegat 10 sømil nordøst for Fornæs omkring den senere Anholt Havmøllepark, da det 12. december 1945 kl. 17.45 minesprængtes.
Der opstod talrige skader og kl. 18.15 ankredes. Efter telefonisenderen var repareret tilkaldtes hjælp og næste aften ankom en bjærgningsdamper, som de 2 efterfølgende dage bugserede skibet til Helsingør for reparation.
Linda Dan 14. april 1946 Langelandsbælt[redigér | rediger kildetekst]
Efter reparation omdøbtes skibet Linda Dan, som var på vej til Antwerpen lastet med kartofler, da det 14. april 1946 beskadigedes ved minesprængning i tvangsrute 28 ud for Langeland og efterfølgende repareredes i Landskrona.
I 1961 solgtes skibet til Palermo på Sicilien og 1970 solgtes det til ophugning i La Spezia i Ligurien.