Lottie 1896 Sinaloa: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 189" to "|189") |
||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:Farvetræ| 1896-02-13]] | [[kategori:Farvetræ|1896-02-13]] | ||
[[kategori:Bugsering| 1896-02-13]] | [[kategori:Bugsering|1896-02-13]] | ||
[[kategori:Californiske Bugt| 1896-02-13]] | [[kategori:Californiske Bugt|1896-02-13]] | ||
[[kategori:Mexico| 1896-02-13]] | [[kategori:Mexico|1896-02-13]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 05:38
13. feb. 1896 Lottie[redigér | rediger kildetekst]
| W. H. Watson Lottie af Nordby |
    NDLS |
| Short Brothers, Pallion |
| Sunderlandships |
| 1875-1896 (21) |
| 526 brt. 3 m. |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 12 |
Barken Lottie ankom 15. november 1895 med stykgods fra Hamborg til den mexicanske by Guaymas i den Californiske Bugt og lastedes senere længere sydpå i Altata 518 ton farvetræ bestemt for den Engelske Kanal for videre ordre.
Under udbugsering 13. februar 1896 med lods ombord grundstødte skibet så hårdt, at det ikke lod sig bringe flot og drev endnu højere op på Altatas barre. Det var hverken muligt at sætte anker eller kaste ladning overbord, så i løbet af dagen og natten ødelagdes skibet så meget, at de 12 besætningsmedlemmer ved et afholdt skibsråd besluttede at forlade det, hvorefter de i egen båd bjærgede sig om bord i bugserdamperen, der lå til ankers inden for barren.
Lodsen havde erklæret barren passabel, men den uformodede formindskede vandstand på barren var ikke blevet pejlet umiddelbart før afgang.