Nadinka 1895 Vestlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
Robot (diskussion | bidrag) m (Robot: Automatisk erstatning af tekst: (-[[kategori:Trælast| +[[kategori:Træ|)) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 189" to "|189") |
||
| Linje 38: | Linje 38: | ||
[[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | [[kategori:Skonnertbrig (brigantine)]] | ||
[[Kategori:Skibsværft i Småland (Kalmar)]] | [[Kategori:Skibsværft i Småland (Kalmar)]] | ||
[[kategori:Træ| 1895-08-05]] | [[kategori:Træ|1895-08-05]] | ||
[[kategori:Northumberland| 1895-08-05]] | [[kategori:Northumberland|1895-08-05]] | ||
[[kategori:Kul| 1895-10-21]] | [[kategori:Kul|1895-10-21]] | ||
[[kategori:Vestlige Nordsø| 1895-10-21]] | [[kategori:Vestlige Nordsø|1895-10-21]] | ||
[[Kategori:Lækage| 1895-10-21]] | [[Kategori:Lækage|1895-10-21]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 05:29
5. aug. 1895 Blyth, Northumberland[redigér | rediger kildetekst]
| Nadinka af Rudkøbing |
    NHCL |
| Hahn, Värnanäs |
| 1870-1895 (25) |
| 229 brt. 2 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 7 |
Skonnertbriggen Nadinka med skipper C.J. Jørgensen ankom 3. august 1895 til Blyth i Northumberland med en ladning trælast og under forhaling den 5. august tog skibet grunden og faldt ved ebbe over på banken, hvor det lå godt. Da den næste dag forhaledes tættere til kaj, konstateredes ved ebbe, at den havde givet sig ved skandækket flere steder og var læk.
Efter losning af dækslast sås 4 fod vand i lasten og under losning af restladningen de følgende dage, måtte der dagligt pumpes vand ud indtil lækagen til sidst ophørte.
Bunden kalfatredes og den 18. oktober haledes skibet ud i flot vand og lastedes med 307 ton kul.
21. okt. 1895 Vestlige Nordsø[redigér | rediger kildetekst]
Skibet afsejlede 19. oktober 1895 kl. 15 mod Fredrikstad i Norge, men fra kl. 21 var lækagen tiltaget i en sådan grad, at der måtte pumpes uafbrudt.
Næste dag kl. 16 ændredes kursen vestsydvest mod land og kl. 18.30 erklærede mandskabet, at det ikke længere kunne udholde at pumpe. Skibet blev ca. 130 sømil fra Spurn forladt af sin 7 mand besætning, der optoges af smakken Maritana af Grimsby.
Næste morgen den 21. oktober kl. 8 gik 4 mand atter ombord og konstaterede 2 meter vand ved pumperne og kl. 13 gik skibet til bunds.
Besætningen landsattes 30. oktober i Grimsby.
Sø- og Handelsretten dømte året efter forsikringsselskabet erstatningspligtig.
- Bjerget Mandskab - Thisted Amtstidende 6. nov. 1895
- En Sø- og Handelsretsdom om Sødygtighed - Nationaltidende 2. okt. 1896