Brooklands 1893 Gammel Skagen: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 189" to "|189") |
||
Linje 29: | Linje 29: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[kategori:Skib fra England]] | [[kategori:Skib fra England]] | ||
[[kategori:Kul| 1893-12-29]] | [[kategori:Kul|1893-12-29]] | ||
[[kategori:Gammel Skagen| 1893-12-29]] | [[kategori:Gammel Skagen|1893-12-29]] | ||
[[kategori:Stranding| 1893-12-29]] | [[kategori:Stranding|1893-12-29]] | ||
[[kategori:Tåge| 1893-12-29]] | [[kategori:Tåge|1893-12-29]] | ||
[[kategori:Gammel Skagen Redningsstation|1893-12-29]] | [[kategori:Gammel Skagen Redningsstation|1893-12-29]] | ||
[[Kategori:Vrag]] | [[Kategori:Vrag]] | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Versionen fra 24. feb. 2023, 05:09
29. dec. 1893 Brooklands[redigér | rediger kildetekst]
Brooklands af W. Hartlepool |
Gray, W. Hartlepool |
Hartlepool Hist. |
1882-1893 (11) |
1096 brt. |
Skagensiden |
Skawdyk |
Vragguiden |
Wrecksite |
Skabelon:Gps |
♥ 13+4 |
Det engelske dampskib Brooklands med kaptajn R. Roope var på vej fra Bo'ness til København lastet med kul, da det i tæt tåge og frisk kuling fra sydvest 29. dec. 1893 strandede ½ sømil vest for Gammel Skagen på 4. revle ca. 600 meter fra land.
Gammel Skagens redningsstation varsledes kl. 19.15 af strandvagten og en time senere kom redningsbåden i vandet og ledtes i tågen frem af skibets dampfløjte.
Den 17 mand besætning ville afvente dampskibsassistance, så båden returnerede til stranden, men ½ time senere, da tågen var lettet og det blæste op blussedes efter hjælp, så redningsbåden roedes igen ud og bjærgede med besvær 13 mand, som nåede i land kl. 1.30 og en større bjærgningsbåd tog de sidste 4, hvorimod den for en sikkerheds skyld i mellemtiden tilkaldte redningsbåd fra Skagen returnerede.
Vraget nedsprængtes 1997.
- Dampskibet »Brooklands« - Jyllandsposten 31. dec. 1893
- Den 29de December blev der paa Grund af meget tæt Taage udsendt Vagt paa Stranden - Berlingske Tidende 15. jan. 1894