Victor 1902 Maranhão: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (1 version importeret) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 190" to "|190") |
||
| Linje 27: | Linje 27: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:Kul| 1902-07-07]] | [[kategori:Kul|1902-07-07]] | ||
[[kategori:Nordøstbrasilien| 1902-07-07]] | [[kategori:Nordøstbrasilien|1902-07-07]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1902-07-07]] | [[kategori:Grundstødning|1902-07-07]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. feb. 2023, 03:55
7. juli 1902 Victor[redigér | rediger kildetekst]
| Victor af Rudkøbing |
    NFPG |
| J. Petril, Montrose |
| Clyde Ships |
| 1874-1902 (28) |
| 414 brt. 1 d. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 10 |
Den skotske bark Victor solgtes 1887 til P.A. Wilhjelm i Rudkøbing på Langeland, som senere borteblev på søen, hvorefter hans enke overtog forpligtelserne.
Med skipper H.F.C. Dahl fra Rønne, som i 1902 vistnok købte part i skibet, afsejlede det 1. juni 1902 fra Cardiff lastet med 582 ton kul bestemt for Maranhão i Nordøstbrasilien, men under forsøg på at få kending til Ilha de Santana-fyrtårnet ved yderkanten af Baía de São Marcos nordøst for hovedbyen São Luís grundstødte det 7. juli 1902 ved 10-tiden.
Roret tabtes og skibet drev sydvestover og huggede kl. 11.30 hårdt i grunden, så masterne kappedes. Ved 15-tiden førtes skibet af strømmen udefter, kl. 16 gik den 10 mand besætning i bådene og et par timer senere nåede de til en ubeboet ø. Næste dag signalerede de til nogle fiskerbåde, som bragte dem til fastlandet.
Skibet var da fuldstændig vrag.
- Barkskibet „Victor“ af Rudkjøbing ... - Korsør Avis 17. juli 1902