Golden Horn 1900 Grønhøj: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
m (Text replacement - "| 190" to "|190")
Linje 33: Linje 33:
[[kategori:Skibsværft i USA]]
[[kategori:Skibsværft i USA]]
[[kategori:Skib fra Østlandet i Norge]]
[[kategori:Skib fra Østlandet i Norge]]
[[kategori:Kul| 1900-03-14]]
[[kategori:Kul|1900-03-14]]
[[kategori:Grønhøj, Ingstrup| 1900-03-14]]
[[kategori:Grønhøj, Ingstrup|1900-03-14]]
[[kategori:Sejl| 1900-03-14]]
[[kategori:Sejl|1900-03-14]]
[[kategori:Dødt skib| 1900-03-14]]
[[kategori:Dødt skib|1900-03-14]]
[[kategori:Stranding| 1900-03-14]]
[[kategori:Stranding|1900-03-14]]
[[kategori:Løkken Redningsstation|1900-03-14]]
[[kategori:Løkken Redningsstation|1900-03-14]]
[[kategori:Blokhus Redningsstation|1900-03-14]]
[[kategori:Blokhus Redningsstation|1900-03-14]]

Versionen fra 24. feb. 2023, 03:29

14. marts 1900 Golden Horn[redigér | rediger kildetekst]

Den norske bark Golden Horn med skipper J.E. Sørensen var på vej fra Ardrossan i Skotland til Christiania lastet med 9000 tønder kul, da den under storm og snetykke i Skagerrak natten til 13. marts 1900 konstant måtte holdes på pumperne og med forrevne sejl drev mod i Jammerbugt.

Kun 1 sømil fra land kom Gøteborg-damperen James J. Dickson til assistance og reddede i løbet af 6 timer med sin skibsbåd den 14 mand besætning, ad 2 omgange hver med 7 mand. Det var den svenske styrmand Frederik Kylberg som efter lodtrækning forestod redningen, først med 3 mand og næste gang 2 mand med i båden.

Det forladte skib observeredes ud for Blokhus kl. 16 og kl. 1 inddrev skibet ved Grønhøj. Løkkens redningsbåd var ude om morgenen, men fandt skibet forladt.

Der afholdtes 26. april 1900 auktion i Grønhøj over inventar, vraggods og vraget i søen, der i øvrigt under storm sidst i december 1900 blev sønderslået.