Ellen 1907 Keltiske Hav: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
m (HP flyttede siden Ellen 1907 Bretagne til Ellen 1907 Keltiske Hav uden at efterlade en omdirigering)
m (Text replacement - "| 190" to "|190")
Linje 31: Linje 31:
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:Dampskib]]
[[kategori:D/S Vesterhavet]]
[[kategori:D/S Vesterhavet]]
[[kategori:Kul| 1907-2-15]]
[[kategori:Kul|1907-2-15]]
[[kategori:Koks| 1907-2-15]]
[[kategori:Koks|1907-2-15]]
[[kategori:Keltiske Hav| 1907-2-15]]
[[kategori:Keltiske Hav|1907-2-15]]
[[Kategori:Finistère| 1907-2-15]]
[[Kategori:Finistère|1907-2-15]]
[[kategori:Kollision| 1907-2-15]]
[[kategori:Kollision|1907-2-15]]
[[kategori:Tåge| 1907-2-15]]
[[kategori:Tåge|1907-2-15]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 24. feb. 2023, 02:57

15. feb. 1907 Ellen[redigér | rediger kildetekst]

D/S Vesterhavet-dampskibet Ellen med kaptajn N.H. Gregersen var på vej fra Port Talbot til Huelva lastet med 1147 ton kul og koks og befandt sig i det Keltiske Hav 30 sømil vest for Ouessant i Bretagne, da det 15. februar 1907 kl. 1.40 på 2. styrmandens vagt sejlede ind i en tågebanke med fuld fart.

Kort efter hørtes tågesignal fra det som viste sig at være Hamborg-damperen Umeå, som endte med at ramme Ellen i styrbord side. Umeå blev bedt om at holde sig i nærheden og efter skaden var undersøgt besluttedes at søge nødhavn i Brest, men undervejs viste det sig, at Ellen ikke kunne holdes på pumperne og var i fare for at ville synke.

Kl. 15.15 gik besætningen i redningsbådene og optoges kort efter i Hamborg-damperen og ca. 1½ time senere sank skibet.

Søretten i Hamborg udtalte få dage senere, at begge skibe havde tilsidesat søvejsreglerne ved i tågen bl.a. ikke at mindske farten.