Bele 1921 Søndre Upernavik i Vestgrønland: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Bele 1921 Vestgrønland til Bele 1921 Søndre Upernavik i Vestgrønland uden at efterlade en omdirigering) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 192" to "|192") |
||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
[[Kategori:Skibsværft ved Gøteborg]] | [[Kategori:Skibsværft ved Gøteborg]] | ||
[[Kategori:Upernavik| 1921-07-14]] | [[Kategori:Upernavik|1921-07-14]] | ||
[[Kategori:Grundstødning| 1921-07-14]] | [[Kategori:Grundstødning|1921-07-14]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 21:11
18. juli 1921 Bele[redigér | rediger kildetekst]
| Bele af Gøteborg |
    HPGT |
| Motala, Gøteborg |
| 1880-1921 (41) |
| Wrecksite |
| Grønlandsfart |
| Skabelon:Gps Skabelon:Gps |
| ❤ |
Dampskibet Bele havde sejlet en del år for et dampskibsrederi i Gøteborg på en rute til London, men havde i december 1917 et uheld med stranding i Vestnorge og repareredes i Bergen.
Skibets nye ejer Svenska Lloyd i Gøteborg udlejede skibet til Styrelsen for Grønlands Kolonier med afrejse fra København i juni 1921 med kaptajn C.G.W. Sahlström, for at bringe materiel og vinterforråd til Knud Rasmussens 5. Thule-ekspedition, der varede til 1925.
Skibet lagde til i Aasiaat/Egedesminde, Umanak, Kangersuatsiaq/Prøven og muligvis i Upernavik i Vestgrønland, inden det 14. juli 1921 grundstødte ved Tukingassoq/Dark Head nær Søndre Upernavik.
Med radioen tilkaldtes hjælp til DFDS-dampskibet Island, der fungerede som kongeskib, og den 18. juli blev skibet forladt.
Hændelsen medvirkede til, at det danske Landsting bevilgede penge til byggeri af 4-5 radiostationer i Grønland oprettelsen af Grønlands Televæsen.