Hulda Mærsk/Chant 15. juni 1942 Sicilienstrædet: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (removed Category:Middelhavet; added Category:Sicilienstrædet using HotCat) |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 194" to "|194") |
||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
[[Kategori:US War Shipping Administration]] | [[Kategori:US War Shipping Administration]] | ||
[[Kategori:Skib fra Panama under 2. verdenskrig]] | [[Kategori:Skib fra Panama under 2. verdenskrig]] | ||
[[Kategori:Våben| 1942-06-15]] | [[Kategori:Våben|1942-06-15]] | ||
[[Kategori:Olie| 1942-06-15]] | [[Kategori:Olie|1942-06-15]] | ||
[[Kategori:Allieret konvoj under 2. verdenskrig| 1942-06-15]] | [[Kategori:Allieret konvoj under 2. verdenskrig|1942-06-15]] | ||
[[Kategori:Sicilienstrædet| 1942-06-15]] | [[Kategori:Sicilienstrædet|1942-06-15]] | ||
[[Kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb| 1942-06-15]] | [[Kategori:Skib ramt ved tysk flyangreb|1942-06-15]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 17:29
15. juni 1942 Hulda Mærsk / Chant[redigér | rediger kildetekst]
| Hulda Mærsk Chant af Panama |
    OYXZ |
| Odense St. № 75 |
| 1938-1942 |
| 5601 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Maritime Admin. |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 36°25'N 11°40'Ø |
| ✝ 4 ♥ 83 |
Mærsk-interessentskab motorskibet Hulda Mærsk befandt sig Danmarks besættelse 9. april 1940 i Stillehavet og blev samme måned oplagt i USA (Los Angeles). Skibet overtoges 30. marts 1941 af US Maritime Commission og War Shipping Administration, som i Panama registrerede det under navnet Chant, hvorefter det 10. juli 1941 blev bemandet i Manila og kom under bestyrelse af American President Lines.
Chant deltog i 'Operation Harpoon' og var lastet med ammunition og brændstof med i konvojen WS-19z fra Glasgow og GM4 fra Gibraltar videre mod Malta, men da konvojen befandt sig i Sicilien-strædet ca. 10 sømil syd for øen Pantelleria blev det 15. juni 1942 kl. 7.30 ramt af flere flybomber i agterskibet og sank i løbet af få minutter.
Der reddedes 83 overlevede af besætningen som landsattes på Malta, hvorimod 4 udlændinge savnedes og omkom.
Der var først 14. oktober 1946 søforhør i København.