Germania 1955 East Sussex: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 196" to "|196") |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 195" to "|195") |
||
| Linje 45: | Linje 45: | ||
[[kategori:United Baltic Corporation]] | [[kategori:United Baltic Corporation]] | ||
[[kategori:Skib fra Grækenland]] | [[kategori:Skib fra Grækenland]] | ||
[[kategori:Engelske Kanal| 1955-4-26]] | [[kategori:Engelske Kanal|1955-4-26]] | ||
[[kategori:Sussex| 1955-4-26]] | [[kategori:Sussex|1955-4-26]] | ||
[[kategori:Kollision| 1955-4-26]] | [[kategori:Kollision|1955-4-26]] | ||
[[kategori:Landsætning| 1955-4-26]] | [[kategori:Landsætning|1955-4-26]] | ||
[[kategori:Skib fra Bremen]] | [[kategori:Skib fra Bremen]] | ||
[[kategori:Skrottet i Tyskland|1965-1-14]] | [[kategori:Skrottet i Tyskland|1965-1-14]] | ||
[[kategori:Billede]] | [[kategori:Billede]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 15:45
26. april 1955 Baltanglia[redigér | rediger kildetekst]
| Adamsturm / Empire Ganymede / Baltanglia / Baltic Pine Germania af Piræus Auriga |
| GKWX - IMO 5503090 |
| Hansa Type A |
| Deutsche Werft № 433 |
| 1944-1955-1965 |
| 1918 brt. 2 d. |
| Coasters Remembered |
| DDG Hansa |
| JMarcussen |
| Shipspotting |
| Snesejler |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| ♥ 26 |
.jpg)
Adamsturm var et mindre 'Hansa type A' dampfragtskib, som under Hansa-Bauprogrammet i 1944 byggedes til DDG Hansa, men efter krigens afslutning i 1945 toges som prise af Ministry of War Transport og 1946 solgtes til United Baltic Corporation, der omdøbte det Baltanglia.
I 1954 solgtes skibet til Grækenland og omdøbtes Germania.
På vej fra Catania på Sicilien til London lastet med fødevarer, kemikalier mm. kolliderede skibet under tåge i den Engelske Kanal 4 sømil ud for Beachy Head i East Sussex 26. april 1955 kl. 15.29 med Panama-damperen Maro.
Sidstnævnte kom i havn i Southampton, men Germania landsattes ved Beachy Head og brækkede over i 2 dele.
Af den 26 mand besætning bjærgedes 23 af redningsbåden fra Eastbourne, mens 3 blev ombord for at tage trykket af kedlerne.
Nogle ombordværende bjærgere fangedes af en storm og måtte 6. maj bringes i sikkerhed af redningsbåde og helikoptere.
Med brækket hæk grundsattes skibet 30. november atter i Pevensey-bugten på modsat side af Eastbourne og blev derefter endelig bjærget og istandsat.
I januar 1956 solgtes skibet til Bremen og det ophuggedes 1965 i Bremerhaven.