Rotna 1970 Sydlige Nordsø: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 197" to "|197") |
||
| Linje 36: | Linje 36: | ||
[[kategori:Skib fra Hamborg]] | [[kategori:Skib fra Hamborg]] | ||
[[kategori:Skib fra Spanien]] | [[kategori:Skib fra Spanien]] | ||
[[kategori:Sydlige Nordsø| 1970-03-28]] | [[kategori:Sydlige Nordsø|1970-03-28]] | ||
[[kategori:Bugsering| 1970-03-28]] | [[kategori:Bugsering|1970-03-28]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 14:33
28. marts 1970 Rotna[redigér | rediger kildetekst]
| Hammershus Rotna af Barcelona |
   OZGG |
| B & W, Kbh. № 655 |
| 1940-1970 (30) |
| 1836 brt. 2 d. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| Færgelejet |
| JMarcussen |
| Kwmosgaard |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| 53°50'N 4°10'Ø |
| ♥ 0 |
Det nybyggede motorskib Rotna sejledes umiddelbart efter besættelsen 9. april 1940 fra værftet i København til Rønne, hvor det pga. olierestriktioner lå oplagt under hele krigen, bortset fra et enkelt værftseftersyn i 1943.
Under den sovjetiske besættelse i maj 1945 blev skibet sænket og delvis ødelagt for 1 million kr., men kunne endelig indsættes i rutetrafik som bornholmerfærge i julen 1945.
Kortvarigt kaldtes skibet Hammershus, men omdøbtes igen Rotna, der 1969 solgtes til Hamborg og fik udtaget motoren, hvorefter det 1970 solgtes til et ophugningsværft i Vilanova i la Geltrú sydvest for Barcelona, hvor det sommeren over skulle benyttes som flydende hotel og derefter skrottes.
Ved afgang fra Hamborg på slæb efter motorskibet Johann Petersen af Hamborg var der 3 tyskere ombord, men de stod af ved Cuxhaven, hvorefter færgen var ubemandet.
Men under bugseringen 28. marts 1970 ramtes skibet af storm i den sydlige Nordsø ud for Texel og en forkert sø, hvorefter det i løbet af 15 minutter sank.
- „Rotna“ sank påskelørdag i Nordsø-storm - Bornholmeren tirsdag d. 31. marts 1970