Lucky Era 1975 Bahamas: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 197" to "|197") |
||
Linje 27: | Linje 27: | ||
[[kategori:Skibsværft i Japan]] | [[kategori:Skibsværft i Japan]] | ||
[[kategori:Skib fra Cypern]] | [[kategori:Skib fra Cypern]] | ||
[[kategori:Ballast| 1975-01-21]] | [[kategori:Ballast|1975-01-21]] | ||
[[kategori:Bahamas| 1975-01-21]] | [[kategori:Bahamas|1975-01-21]] | ||
[[kategori:Skibsbrand| 1975-01-21]] | [[kategori:Skibsbrand|1975-01-21]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1975-01-21]] | [[kategori:Grundstødning|1975-01-21]] | ||
</noinclude> | </noinclude> |
Versionen fra 23. feb. 2023, 14:29
21. jan. 1975 Lucky Era[redigér | rediger kildetekst]
Adrian Mærsk / Cambridge Trader / Pacluck Lucky Era af Famagusta |
OXXJ - IMO 5003320 |
Mitsui, Tamano, Japan |
1956-1975 (19) |
12788 brt. 2 m. |
Baltic Shipping |
Billedarkiv |
Coasters Remembered |
JMarcussen |
Marinetraffic |
Shipspotting |
Wrecksite |
Museet for Søfart |
Skabelon:Gps |
✝ 2 ♥ ? |
Det tidligere Mærsk-tankskib Adrian Mærsk var fra 1973 hjemmehørende på Cypern under navnet Lucky Era.
Skibet var på vej fra Puerto Rico til Baltimore i ballast, da der skete en eksplosion i maskinrummet, hvorefter det i udbrændt stand 21. januar 1975 grundstødte på Mayaguana-øen i Bahamas.
Ved ulykken omkom 2 af besætningen.