Tarconord 1990 Sydøstlige Østersø: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (Text replacement - "| 199" to "|199") |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
[[kategori:Lægter]] | [[kategori:Lægter]] | ||
[[Kategori:Skibsværft ved Gøteborg]] | [[Kategori:Skibsværft ved Gøteborg]] | ||
[[kategori:Tjære| 1990-03]] | [[kategori:Tjære|1990-03]] | ||
[[Kategori:Sydlige Østersø| 1990-03]] | [[Kategori:Sydlige Østersø|1990-03]] | ||
[[kategori:Bugsering| 1990-03]] | [[kategori:Bugsering|1990-03]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 23. feb. 2023, 13:50
marts 1990 Tarconord[redigér | rediger kildetekst]
| Veritas IV / Pegasus / Bonus / Haahr Bridge Tarconord af Nyborg |
| Götaverken |
| 1932-1990 (58) |
| 328 brt. 1 m. |
| Wrecksite |
| [ Museet for Søfart] |
| 55°27.2'N 18°44.3'Ø |
Tanklægteren Tarconord/Tarco Nord var under bugsering efter motorskibet Atlant på vej fra Klaipėda til hjemstedet Nyborg lastet med råtjære, da den i marts 1990 sank i den sydlige Østersø ca. 38 sømil nord for Rozewie-fyret og Gdańskbugten.