Thomas Bjerco 1973 Vestmannaøerne: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 16. marts 1973 Thomas Bjerco === {{sk | k=OWWC | bash= | mart= | shsp= | IMO=5221219 | før=Mare Altum / Mickey Smits | navn=Thomas Bjerco | hjem=Århus | efter=Nordri / Maria Scotto / Alida Terza | værft=Noord, Groningen {{nr}} | år=1961 | sbib=1973- | b=500 | d=2 | jma=10487 | mard=3975 | ms=T-U.pdf | {{gps|}} | liv=9 | død=(0) }} Et groninger motorskib solgtes 1970 til Århus og omdøbtes Thomas Bjerco Skibet var på vej fra Antwerpen til...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
| liv=9 | død=(0) | | liv=9 | død=(0) | ||
}} | }} | ||
Et groninger [[motorskib]] solgtes 1970 til [[Århus]] og omdøbtes Thomas Bjerco | Et oprindelig groninger-[[motorskib]] solgtes 1970 til [[Århus]] og omdøbtes Thomas Bjerco. | ||
Skibet var på vej fra [[Antwerpen]] til [[Reykjavik]] lastet med [[stykgods]], da det 16. marts 1973 stødte på en sandbanke | Skibet var på vej fra [[Antwerpen]] til [[Reykjavik]] lastet med [[stykgods]], blandt andet biler, da det på kaptajnens vagt 16. marts 1973 stødte på en sandbanke 10 sømil øst for [[Vestmannaøerne]], selvom han mente sig at være vest for øerne. | ||
Kaptajnen med kone og barn og 6 øvrige af besætningen kom alle velbeholdne i land i skibets gummiredningsflåde. | Kaptajnen med kone og barn og 6 øvrige af besætningen kom alle velbeholdne i land i skibets gummiredningsflåde. | ||
Versionen fra 16. feb. 2023, 23:16
16. marts 1973 Thomas Bjerco[redigér | rediger kildetekst]
| Mare Altum / Mickey Smits Thomas Bjerco af Århus Nordri / Maria Scotto / Alida Terza |
| OWWC - IMO 5221219 |
| Noord, Groningen |
| 1961-1973- |
| 500 brt. 2 d. |
| Baltic Shipping |
| JMarcussen |
| Marhisdata |
| Marinetraffic |
| Shipspotting |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✝ (0) ♥ 9 |
Et oprindelig groninger-motorskib solgtes 1970 til Århus og omdøbtes Thomas Bjerco.
Skibet var på vej fra Antwerpen til Reykjavik lastet med stykgods, blandt andet biler, da det på kaptajnens vagt 16. marts 1973 stødte på en sandbanke 10 sømil øst for Vestmannaøerne, selvom han mente sig at være vest for øerne.
Kaptajnen med kone og barn og 6 øvrige af besætningen kom alle velbeholdne i land i skibets gummiredningsflåde.
I søulykke-statistikken står, at 1 forsvandt under bjærgningen, mens der andetsteds står at der var ingen omkomne.
Skibet solgtes til Reykjavik og blev omdøbt Nordri, der året efter fik hjemsted Panama og 1976 Napoli.