Jan 1978 Horns Rev: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
Linje 24: Linje 24:
I 1973 solgtes skibet til Herluf Strange Nielsen i [[Skive]], men forblev vist registreret i Marstal.
I 1973 solgtes skibet til Herluf Strange Nielsen i [[Skive]], men forblev vist registreret i Marstal.


Skibet var på vej fra [[Larvik]] til [[Bruxelles]] lastet med 400 ton [[granit]], da det (natten til) 1. april 1978 påsejledes af stålkutteren E.217 Starpoint, som var på vej vestover og ikke overholdt sin vigepligt.
Skibet var på vej fra [[Larvik]] til [[Bruxelles]] lastet med 400 ton [[granit]], da det i stille og klart vejr (natten til) 1. april 1978 påsejledes af stålkutteren E.217 Starpoint, som var på vej vestover og ikke overholdt sin vigepligt fordi den vagthavende sov.


Jan sank i løbet af få minutter 45 sømil vest for Esbjerg, dvs. tæt på [[Horns Rev]] og af dets 4 mand besætning reddedes kun den vagthavende styrmand.
Jan sank i løbet af få minutter 45 sømil vest for Esbjerg, dvs. tæt på [[Horns Rev]] og af skibets 4 mand besætning reddedes kun den vagthavende styrmand.


E.217 solgtes til England, men kom 1981 tilbage til Esbjerg.
E.217 solgtes til England, men kom 1981 tilbage til Esbjerg.

Versionen fra 15. feb. 2023, 22:51

19. feb. 1966 Hamborg[redigér | rediger kildetekst]

Det tyske motorskib Memelland fungerede i maj 1945 som X-Schiff № 2254 og solgtes i 1962 til Marstal, hvor det omdøbtes Jan.

Den 19. februar 1966 kolliderede det i Hamborg med motorskibet Wettel og fik 2 mindre lækager i vandlinjen.

Efter en grundstødning i december 1966 repareredes det på H.C. Christensens stålskibsværft i Marstal.

1. april 1978 Horns Rev[redigér | rediger kildetekst]

I 1973 solgtes skibet til Herluf Strange Nielsen i Skive, men forblev vist registreret i Marstal.

Skibet var på vej fra Larvik til Bruxelles lastet med 400 ton granit, da det i stille og klart vejr (natten til) 1. april 1978 påsejledes af stålkutteren E.217 Starpoint, som var på vej vestover og ikke overholdt sin vigepligt fordi den vagthavende sov.

Jan sank i løbet af få minutter 45 sømil vest for Esbjerg, dvs. tæt på Horns Rev og af skibets 4 mand besætning reddedes kun den vagthavende styrmand.

E.217 solgtes til England, men kom 1981 tilbage til Esbjerg.