Hans Sif 1968 Raufarhöfn: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
Linje 21: Linje 21:
I forsommeren blev skibet af isen ført fri af skæret og i juli 1968 slæbtes det til reparation i Fredericia og kom atter i drift sidst i oktober 1968.
I forsommeren blev skibet af isen ført fri af skæret og i juli 1968 slæbtes det til reparation i Fredericia og kom atter i drift sidst i oktober 1968.


{{a|1968-02-10}}
{{a|1968-2-10}}
* [https://timarit.is/page/1391970?iabr=on#page/n31/mode/2up/search/Sif Danskt skp strandar við Rifstanga. Þór bjargar áhöfn] - [[Morgunblaðið]] 11. feb. 1968
* [https://timarit.is/page/1391970?iabr=on#page/n31/mode/2up/search/Sif Danskt skp strandar við Rifstanga. Þór bjargar áhöfn] - [[Morgunblaðið]] 11. feb. 1968
* [https://timarit.is/page/1391972?iabr=on#page/n1/mode/2up/search/Sif Strandið] - [[Morgunblaðið]] 13. feb. 1968
* [https://timarit.is/page/1391972?iabr=on#page/n1/mode/2up/search/Sif Strandið] - [[Morgunblaðið]] 13. feb. 1968
Linje 30: Linje 30:
=== Alonso Bistro 17. juli 1977 [[Gibraltarstrædet]] ===
=== Alonso Bistro 17. juli 1977 [[Gibraltarstrædet]] ===
{{sk
{{sk
| IMO=6603139 | mart=
| vetn=alonso-bistro-6603139
| før=Hans Sif
| før=Hans Sif
| navn=Alonso Bistro
| navn=Alonso Bistro
Linje 39: Linje 41:
I februar 1977 omdøbtes skibet Alonso Bistro, som fik ny dansk ejer.
I februar 1977 omdøbtes skibet Alonso Bistro, som fik ny dansk ejer.


Skibet var på vej fra den spanske eksklave [[Ceuta]] ved [[Marokko]] til [[Vopnafjörður]] i Nordøstisland lastet med [[salt]], da det 17. juli 1977 grundstødte i [[Gibraltarstrædet]] fordi den vagthavende styrmand faldt i søvn.
Skibet var på vej fra den spanske eksklave [[Ceuta]] ved [[Marokko]] til [[Vopnafjörður]] i Nordøstisland lastet med [[salt]], da det 17. juli 1977 grundstødte på den spanske side af [[Gibraltarstrædet]], fordi den vagthavende styrmand faldt i søvn.


Skibet blev bjærget og slæbt til Danmark, men reparation opgaves og det skrottedes.
Skibet blev bjærget og slæbt til Danmark, men reparation opgaves og det skrottedes.
Linje 45: Linje 47:
[[kategori:Motorskib]]
[[kategori:Motorskib]]
[[kategori:Skibsværft i Holland]]
[[kategori:Skibsværft i Holland]]
[[kategori:Fisk fra Island| 1968-02-12]]
[[kategori:Fisk fra Island| 1968-2-12]]
[[kategori:Nordisland| 1968-02-12]]
[[kategori:Nordisland| 1968-2-12]]
[[kategori:Skær| 1968-02-12]]
[[kategori:Skær| 1968-2-12]]


[[kategori:Skibsværft i Fredericia]]
[[kategori:Skibsværft i Fredericia]]


[[kategori:Salt fra Spanien| 1977-07-17]]
[[kategori:Salt fra Spanien| 1977-7-17]]
[[kategori:Gibraltarstrædet| 1977-07-17]]
[[kategori:Gibraltarstrædet| 1977-7-17]]
[[kategori:Grundstødning| 1977-07-17]]
[[kategori:Grundstødning| 1977-7-17]]
[[kategori:Navigation| 1977-07-17]]
[[kategori:Navigation| 1977-7-17]]
[[Kategori:Danske skibsforlis siden 1970]]
[[Kategori:Danske skibsforlis siden 1970]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 14. feb. 2023, 07:58

Hans Sif 10. feb. 1968 Melrakkaslétta i Nordisland[redigér | rediger kildetekst]

Stålmotorskibet Hans Sif var med kaptajn Knud Jensen på vej fra Siglufjörður vest for Akureyri i Nordisland til Bridgwater ved Bristolkanalen lastet med 800 ton sildemel, men efter passage af Rauðinúpur (Røde Huk)-fyret på nordvesthjørnet af Melrakkaslétta-halvøen 10. februar 1968 kl. 2.50 rettedes kursen, men styrmanden reagerede ikke på udkigsmandens observation af et andet rødt fyr lidt om styrbord og kl. 3.40 grundstødtes på klippeskærene Rifstang (visnok ved Rifshólavatn) nordvest for Raufarhöfn.

Besætningen reddedes af det islandske skib Thor.

Bunden af skibet var revet op og da vejret umuliggjorde øjeblikkelig bjærgning blev skibet kondemneret. I forsommeren blev skibet af isen ført fri af skæret og i juli 1968 slæbtes det til reparation i Fredericia og kom atter i drift sidst i oktober 1968.

Alonso Bistro 17. juli 1977 Gibraltarstrædet[redigér | rediger kildetekst]

I februar 1977 omdøbtes skibet Alonso Bistro, som fik ny dansk ejer.

Skibet var på vej fra den spanske eksklave Ceuta ved Marokko til Vopnafjörður i Nordøstisland lastet med salt, da det 17. juli 1977 grundstødte på den spanske side af Gibraltarstrædet, fordi den vagthavende styrmand faldt i søvn.

Skibet blev bjærget og slæbt til Danmark, men reparation opgaves og det skrottedes.