Gunvor Mærsk 1979 Manaus: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
HP (diskussion | bidrag) m (added Category:Danske skibsforlis siden 1970 using HotCat) |
||
| Linje 38: | Linje 38: | ||
[[kategori:Skib fra Cambodja]] | [[kategori:Skib fra Cambodja]] | ||
[[kategori:Skrottet i Indien| 2002-05-03]] | [[kategori:Skrottet i Indien| 2002-05-03]] | ||
[[Kategori:Danske skibsforlis siden 1970]] | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 7. feb. 2023, 20:42
27. okt. 1979 Gunvor Mærsk[redigér | rediger kildetekst]
| Gunvor Mærsk af Kbh. Titipor / Pollux / Iver Hawk / Asphalt Champion / Champion |
| OZPN - IMO 7329699 |
| Kaldnes № 197 |
| 1973-1979 (6) |
| 19922 brt. |
| Baltic Shipping |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Shipspotting |
| Skipshistorie |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
A.P. Møller - Mærsk-tankskibet Gunvor Mærsk var på vej fra Santos ved São Paulo til Manaus ved Amazonfloden lastet med 22000 ton jet fuel, benzin og paraffin, da det 27. oktober 1979 grundstødte eller muligvis ramte en undersøisk genstand ved Manaus, så der skete en eksplosion og brand i tankene i forskibet.
Skibet brændte i 8 dage og sank 4. november så også maskinrummet fyldtes med vand.
Efter kondemnering solgtes vraget til græske interesser i Panama, hvorefter det blev bjærget til Belém til 3 måneders midlertidig reparation og videre til fuldstændig reparation i Piræus, der varede fra oktober til april.
Skibet solgtes 1983 til Liberia, 1988 til Norge og 1993 til et maltesisk-græsk alfaltfirma, inden det 2002 solgtes til Cambodja og ophuggedes i Alang i Indien.