Karna og Kodan 29. maj 1917 Shetlandsøerne: Forskelle mellem versioner
Robot (diskussion | bidrag) m (Robot: Automatisk erstatning af tekst: (-[[Kategori:Trælast fra Østersøen| +[[kategori:Træ fra Østersøen|)) |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| ms=A-C.pdf | | ms=A-C.pdf | ||
| u1t=3260.html | | u1t=3260.html | ||
| w=List_of_shipwrecks_in_May_1917#29_May | |||
| wrs=154875 | | wrs=154875 | ||
| {{gps|7|61|21|0|-8}} | | {{gps|7|61|21|0|-8}} | ||
| Linje 32: | Linje 33: | ||
| skp=Skien/SKN289HTRealfsen/Tekster/SKN28919160600000%20KODAN.htm | | skp=Skien/SKN289HTRealfsen/Tekster/SKN28919160600000%20KODAN.htm | ||
| u1t=3365.html | | u1t=3365.html | ||
| w=List_of_shipwrecks_in_May_1917#29_May | |||
| wrs=59958 | | wrs=59958 | ||
| ms=A-C.pdf | | ms=A-C.pdf | ||
Versionen fra 1. feb. 2023, 21:36
29. maj 1917 nordøst for Shetlandsøerne[redigér | rediger kildetekst]
| Althæa Karna af Skien |
    KFTB |
| C. Bom, Thurø № 39 |
| 1901-1917 (16) |
| 210 brt. 3 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Uboat |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
| Ariel Kodan af Skien |
   NKQM |
| Jensen, Svendborg |
| 1899-1917 (18) |
| 219 brt. 1 d. 3 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Uboat |
| Skibsvrag |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Bramsejlsskonnerten Althæa af Marstal og Svendborg-skonnerten Ariel solgtes i 1916 til Skien i Telemark, hvor de omdøbtes henholdsvis Karna og Kodan og førstnævnte omriggedes til barkentine.
Skibene samsejlede fra Ronneby i Blekinge med trælast bestemt til Akureyri og Sauðárkrókur på Nordisland, men bordedes af britisk prisemandskab med henholdsvis 4 og 3 mand for inspektion i Lerwick på Shetlandsøerne og på vej dertil standsedes de 29. maj 1917 af den tyske ubåd U 28 (Schmidt) ca. 50 sømil nordøst for Out Skerries.
Prisemandskabet bønfaldt nordmændene om ikke at røbe deres identitet, men dette afsløredes og de blev efter forhør i ubåden sendt tilbage til redningsbådene, hvorefter begge skibe blev stukket i brand og bådene roede mod land. [1]
Kodans robåd indkom næste dag til fyret på Out Skerries og fik tilkaldt en britisk patruljebåd, der om aftenen også opsamlede mandskabet i Karnas redningsbåd ud for Shoer Point (?) og alle landsattes i Lerwick næste dag.