Poseidon 1922 Tørre Bjælke: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) |
HP (diskussion | bidrag) m (new key for Category:Bjærgningsdamperen Ægir: "1922-2-17" using HotCat) |
||
| Linje 37: | Linje 37: | ||
[[kategori:Tørre Bjælke, Grådyb| 1922-02-17]] | [[kategori:Tørre Bjælke, Grådyb| 1922-02-17]] | ||
[[kategori:Havis| 1922-02-17]] | [[kategori:Havis| 1922-02-17]] | ||
[[ | [[Kategori:Bjærgningsdamperen Ægir|1922-2-17]] | ||
[[Kategori:Claus Sørensen]] | [[Kategori:Claus Sørensen]] | ||
[[Kategori:Forlis]] | [[Kategori:Forlis]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 19. jan. 2023, 15:47
17. feb. 1922 Posejdon[redigér | rediger kildetekst]
| Posejdon af Kbh. |
    NDBF |
| Codan, Køge |
| 1921-1922 (1) |
| Historisk Atlas |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ❤ |
Jernbetonskibet Poseidon/Posejdon med kaptajn Beier var på vej fra Grangemouth til Esbjerg lastet med kul og koks og optog 17. februar 1922 kl. 11.30 lods ved den yderste lysbøje i Grådyb.
I det isfyldte sejlløb indhentedes en mindre damper og for at undgå kollision med denne blev maskinen stoppet. Trods forskellige manøvrer drev skibet ind på nordsiden kaldet Tørre Bjælke, hvor det kl. 14.50 tog grunden og af drivisen pressedes længere op.
Næste morgen kl. 6.30 begyndte skibet at lække og kl. 15 blev det forladt af besætningen, som af dampskibet Ægir landsattes i Esbjerg.
Samme år knækkede vraget over og motor og andre værdifulde dele blev bjærget af Claus Sørensen. Vraget ligget tæt under overfladen på bunden med op til 10 meter vand, i øvrigt ikke langt fra hvor den tyske damper Weser et par år tidligere fandt sin skæbne.
- Historien om tre skibsvrag ved Grådyb, af Per Holm (Sjæk'len 2001)
- Betonskibet »Posejdon« slaaet læk - Ribe Stiftstidende 20. feb. 1922
- „Posejdon“ totalt forlist - Vestjyllands Social-Demokrat 20. feb. 1922
- De strandede Dampere - Vestjyllands Social-Demokrat 24. feb. 1922