Stig 1951 Nordfelt: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
mNo edit summary
Linje 20: Linje 20:
Ilden bekæmpedes med vand og skumslukkere, men bredte sig stadig, hvorfor der styredes mod Møn og nødsignal blev sat.
Ilden bekæmpedes med vand og skumslukkere, men bredte sig stadig, hvorfor der styredes mod Møn og nødsignal blev sat.


Der ankredes tæt under land ud for Nordfeld på Nordøstmøn, og ved 16-tiden gik 3 af den 7 mand besætning i skibsbåden for at tilkalde hjælp fra land.
Der ankredes tæt under land ud for [[Nordfelt]] på Nordøstmøn, og ved 16-tiden gik 3 af den 7 mand besætning i skibsbåden for at tilkalde hjælp fra land.
De sidste 4 bjærgedes af redningsbåden fra [[Klintholm Havn|Klintholm]].
De sidste 4 bjærgedes af redningsbåden fra [[Klintholm Havn|Klintholm]].


Linje 32: Linje 32:
[[Kategori:Østersøen ved Møn| 1951-02-03]]
[[Kategori:Østersøen ved Møn| 1951-02-03]]
[[kategori:Skibsbrand| 1951-02-03]]
[[kategori:Skibsbrand| 1951-02-03]]
[[Kategori:Elmelunde Sogn| 1951-02-03]]
[[kategori:Klintholm Redningsstation, Møn| 1951-02-03]]
[[kategori:Klintholm Redningsstation, Møn| 1951-02-03]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 20. dec. 2022, 10:34

3.-4. feb. 1951 Stig[redigér | rediger kildetekst]

Thurø-skonnerten Rossing solgtes 1930 til StockevikBohuskysten, hvor den omdøbtes Stig og 1932 ombyggedes til motorskonnert.

Skib var på vej fra Wismar til (hjemstedet?) Oskarshamn lastet med kalisalt og befandt sig i sejlrenden i Østersøen sydøst for Møn, da der 3. februar 1951 ved 8.30-tiden opdagedes ild i bagbord lukaf. Ilden bekæmpedes med vand og skumslukkere, men bredte sig stadig, hvorfor der styredes mod Møn og nødsignal blev sat.

Der ankredes tæt under land ud for Nordfelt på Nordøstmøn, og ved 16-tiden gik 3 af den 7 mand besætning i skibsbåden for at tilkalde hjælp fra land. De sidste 4 bjærgedes af redningsbåden fra Klintholm.

Næste formiddag kl. 9.15 skete en eksplosion agterude og umiddelbart efter sank skibet.