St. Croix 12. dec. 1917 Bristolkanalen: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 7. maj 1908 Themsen === {{sk | k=NQKM | bia= | navn=St. Croix | hjem=Oslo | værft=B & W, Kbh. {{nr|258|BW}} | år=1907 | sbib=1908-1917 | alder=10 | b=2540 | d=3 | m=2 | lu=4 | jma=7392 | snes=bill80.htm | ms=Sk-So.pdf }} ØK-dampskibet St. Croix var på vej fra København via London til Paramaribo (by) i Vestindien lastet med stykgods og var på vej ned af Themsen, da det 7. maj 1908 ved 6.3...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
| k=NQKM | bia= | | k=NQKM | bia= | ||
| navn=St. Croix | | navn=St. Croix | ||
| hjem=[[ | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh. {{nr|258|BW}} | | værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh. {{nr|258|BW}} | ||
| år=1907 | sbib=1908-1917 | alder=10 | | år=1907 | sbib=1908-1917 | alder=10 | ||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
Kaptajn A. Christensen idømtes en bøde på 300 kr. for uforsigtig navigation i forbindelse med strømsætningen. | Kaptajn A. Christensen idømtes en bøde på 300 kr. for uforsigtig navigation i forbindelse med strømsætningen. | ||
{{a|1909-1-4}} | {{a|1909-1-4}} | ||
| Linje 34: | Linje 32: | ||
| k=MNCG | | k=MNCG | ||
| navn=St. Croix | | navn=St. Croix | ||
| hjem=[[Oslo]] | | hjem=[[Christiania (Oslo)|Christiania]] | ||
| år=1907 | sbib=1908-1917 | alder=10 | | år=1907 | sbib=1908-1917 | alder=10 | ||
| sjø=27201 | | sjø=27201 | ||
| Linje 42: | Linje 40: | ||
| liv=17 | død=2 | | liv=17 | død=2 | ||
}} | }} | ||
Skibet | Skibet solgtes 1915 til [[D/S Orient]] og 1916 til Norge. | ||
På vej fra [[Gøteborg]] til [[Pasaia]] i [[Baskerlandet]] med træmasse befandt skibet sig i udkanten af [[Bristolkanalen]] 13 sømil nordvest for [[Trevose Head Lighthouse|Trevose Head]], da det 12. december 1917 blev torpederet af den tyske ubåd [[SM U-60|U 60]] (Grünert). | |||
Ved eksplosionen dræbtes 2 mand, men de øvrige 17 reddedes. | Ved eksplosionen dræbtes 2 mand, men de øvrige 17 reddedes. | ||
Versionen fra 19. dec. 2022, 09:46
7. maj 1908 Themsen[redigér | rediger kildetekst]
| St. Croix af Kbh. |
    NQKM |
| B & W, Kbh. № 258 |
| 1907-1908-1917 |
| 2540 brt. 3 d. 2 m. 4 lu. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Snesejler |
| [ Museet for Søfart] |
ØK-dampskibet St. Croix var på vej fra København via London til Paramaribo i Vestindien lastet med stykgods og var på vej ned af Themsen, da det 7. maj 1908 ved 6.30-tiden blev overhalet af London-damperen Dungeness, da de kom så tæt på hinanden, at St. Croix slog fuld kraft bak og af strømmen førtes hen mod den ved en bøje liggende Liverpool-damper Orotava, så de kolliderede.
St. Croix fik det øverste af stævnen beskadiget og indkom til Gravesend for reparation.
- Dampskibet „St. Croix“ af København paa Rejse til Paramaribo har her paa Themsen været i Kollision med Dampskibet „Orohava“ - Nationaltidende 13. maj 1908
4. jan. 1909 Svinbådan[redigér | rediger kildetekst]
Skibet var på vej fra København til Rotterdam lastet med stykgods, da det i stiv modgående kuling og dis 4. januar 1909 kl. 19.25 drev ind på Kullens kyst i nærheden af Svinbådan og Viken.
Efter en del af ladningen var losset på en lægter kom skibet flot ved hjælp af Svitzer og bragtes til Helsingør for reparation.
Kaptajn A. Christensen idømtes en bøde på 300 kr. for uforsigtig navigation i forbindelse med strømsætningen.
- Dansk Damper grundstødt - Lolland-Falsters Stiftstidende 5. jan. 1909
12.-13. dec. 1917 Bristolkanalen[redigér | rediger kildetekst]
| St. Croix af Christiania |
  MNCG |
| 1907-1908-1917 |
| Sjøhistorie |
| Uboat |
| Wrecksite |
| 50°49'N 4°49'V |
| ✝ 2 ♥ 17 |
Skibet solgtes 1915 til D/S Orient og 1916 til Norge.
På vej fra Gøteborg til Pasaia i Baskerlandet med træmasse befandt skibet sig i udkanten af Bristolkanalen 13 sømil nordvest for Trevose Head, da det 12. december 1917 blev torpederet af den tyske ubåd U 60 (Grünert).
Ved eksplosionen dræbtes 2 mand, men de øvrige 17 reddedes.
Skibet kom på slæb men sank næste dag vest for Hartland.
- To norske Dampere sænket - Fyens Stiftstidende 15. dec. 1917