Korea 1910 Nordatlanten: Forskelle mellem versioner

Spring til navigation Spring til søgning
(Oprettede siden med "=== 1. marts 1910 Korea === {{sk | k=ZBKL | bia=HBJK | navn=Korea | hjem=St. Petersborg | værft=Flensborg {{nr|191|FSG}} | år=1899-1910 | b=6163 | d=2 | m=2 | jma=9596 | snes=bill80.htm | wrs=139979 | {{gps|}} | liv=48 }} Passagerdampskibet Korea byggedes til ØK-datterselskabet Rus...")
 
m (added Category:Oceanskib using HotCat)
Linje 40: Linje 40:
[[kategori:Kæntring| 1910-3-1]]
[[kategori:Kæntring| 1910-3-1]]
[[kategori:Vragkollision| 1910-3-3]]
[[kategori:Vragkollision| 1910-3-3]]
[[Kategori:Oceanskib]]
</noinclude>
</noinclude>

Versionen fra 1. dec. 2022, 22:33

1. marts 1910 Korea[redigér | rediger kildetekst]

Passagerdampskibet Korea byggedes til ØK-datterselskabet Russisk-Østasiatisk D/S i Sankt Petersborg.

I anledning af den Russisk-japanske krig chartredes skibet 1904 af den russiske flåde og deltog maj 1905 i Slaget ved Tsushima med kultransport.

Skibet afsejlede 15. februar 1910 fra Narvik lastet med jernmalm bestemt for Philadelphia men arbejdede sig læk under storm i Nordatlanten og blev med stærk slagside 1. marts om morgenen forladt af sin 48 mand besætning, der optoges af den skotske oceandamper Caledonia, hvilket meldtes hjem 4. januar via signalstationen på Cape Race i Newfoundland inden ankomst til New York 7. marts.

Besætningen under ledelse af kaptajn Zerder var russisk, bortset fra en dansk kok og en dansk hovmester.

Damperen Ionian (Ionic?) på vej fra Boston til Glasgow kolliderede midt i Nordatlanten et par dage senere med et forladt vrag, som må have været Korea, hvorved den selv led en del skade.