Scotia 1897 Østersøen ud for Trelleborg: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) |
HP (diskussion | bidrag) m (HP flyttede siden Scotia 1897 Trelleborg til Scotia 1897 Østersøen ud for Trelleborg uden at efterlade en omdirigering) |
(Ingen forskel)
| |
Versionen fra 28. nov. 2022, 17:11
23. nov. 1897 Kåseberga ved Ystad[redigér | rediger kildetekst]
| Auricula Scotia af Kbh. |
    NHSM |
| J. Blumer, North Dock |
| Sunderlandships |
| 1887-1897 (10) |
| 1326 brt. 2 d. 2 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Vrag |
| Wrecksite |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ✝ 2 ♥ 20 |
D/S Union-dampskibet Scotia med kaptajn H.A. Nielsen var på vej fra Riga til Gent med trælast, men grundstødte 23. november 1897 kl. 14 ved Sandhammaren og landsattes ved Kåseberga øst for Ystad, hvortil besætningen bjærgedes af lodsbåden.
- Stranding - Berlingske Tidende 23. nov. 1897
27. nov. 1897 Østersøen ud for Trelleborg[redigér | rediger kildetekst]
Ved overbordkastning af dækslasten, tætning af lækagerne og udpumpning bragte det svenske bjærgningsfirma Neptun 25. november skibet flot og dagen efter afgik det for egen damp mod Trelleborg ledsaget af bjærgningsdamperen Helios, men i snestorm samme aften kom skibene fra hinanden og kl. 22.30 stod vandet så højt i maskinrummet, at kedlerne gik ud.
Efter alle nødblus var brugt sattes en redningsbåd med 4 mand ud, men den rev sig løs og drev væk. I stedet tændtes bål på dækket, som 27. november kl. 4 opdagedes af Stockholm-damperen Ymer, der ad 4 omgange reddede de tilbageværende 18 mand, som landsattes i Helsingborg samme aften.
Det brændende og drivende skib sank 3½ sømil fra land.
Den engelske damper Princess Alexandra på vej til Tallinn opdagede efter 24 timer båden med de 4 mand, hvoraf de 2 ombordværende svenske bjærgere var døde af kulde.
- „Scotia“s Undergang - Dagens Nyheder 30. nov. 1897
- „Scotia“s Forlis - Dannebrog 30. nov. 1897
- „Scotia“s Forlis - Dannebrog 2. dec. 1897
- „Scotia“s Forlis - Kallundborg Avis 23. dec. 1897