Bettann 1967 Isle of Wight: Forskelle mellem versioner
HP (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med "=== 19. jan. 1967 Bettann === {{sk | k=OWEX | bia= | navn=Bettann | hjem=Tuborg Havn | værft=Sønderborg {{nr|34}} | år=1961 | sbib=1967 | b=299 | d=1 | jma=14868 | wrs= | ms=B-B.pdf | {{gps|}} | liv=5+1 }} Motorskibet Bettann var på vej fra Bar i Cornwall til Brake (Unterweser) ved Bremen lastet med kaolin og befandt sig i den Engelske Kanal 15 sømil syd for St Catherine's på Isle of Wight, da der...") |
HP (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
| værft=[[Sønderborg]] {{nr|34}} | | værft=[[Sønderborg]] {{nr|34}} | ||
| år=1961 | sbib=1967 | | år=1961 | sbib=1967 | ||
| b=299 | d=1 | | b=299 | d=1 | lu=1 | ||
| jma=14868 | | jma=14868 | ||
| wrs= | | wrs= | ||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
| liv=5+1 | | liv=5+1 | ||
}} | }} | ||
[[Motorskibet]] Bettann var på vej fra | [[Motorskibet]] Bettann var på vej fra [[Par, Cornwall|Par]] på sydsiden af [[Cornwall]] til [[Brake (Unterweser)|Brake]] ved [[Bremen]] lastet med [[kaolin]] og befandt sig i den [[Engelske Kanal]] 15 sømil syd for [[St Catherine's Lighthouse|St Catherine's]] på [[Isle of Wight]], da der 17. januar 1967 ved middagstid konstateredes vand ved svinghjulet i maskinrummet. | ||
Da lænsning på forskellig måde var resultatløs blev skibet næste formiddag taget på slæb efter et krigsskib og ankredes kl. 18 øst for øen ud for [[St Helens, Isle of Wight|St Helens]]. | Da lænsning på forskellig måde var resultatløs blev skibet næste formiddag taget på slæb efter et krigsskib og ankredes kl. 18 øst for øen ud for [[St Helens, Isle of Wight|St Helens]]. | ||
| Linje 23: | Linje 23: | ||
Ved 8-tiden sattes på ny pumpemateriel ombord, men en time senere blev skalkningen af en luge slået op og i løbet af kort tid fik skibet kraftig slagside, så kl. 9.20 blev lænsningen afbrudt, og kaptajnen forlod skibet, som kort efter krængede helt over og sank. | Ved 8-tiden sattes på ny pumpemateriel ombord, men en time senere blev skalkningen af en luge slået op og i løbet af kort tid fik skibet kraftig slagside, så kl. 9.20 blev lænsningen afbrudt, og kaptajnen forlod skibet, som kort efter krængede helt over og sank. | ||
Da vraget lå til hinder for skibstrafikken blev det skåret i 2 stykker, men agterenden brækkede af og sank, hvor det blev liggende, hvorimod forenden sænkedes på dybt vand længere mod syd. | |||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
Versionen fra 12. nov. 2022, 14:03
19. jan. 1967 Bettann[redigér | rediger kildetekst]
| Bettann af Tuborg Havn |
    OWEX |
| Sønderborg № 34 |
| 1961-1967 (6) |
| 299 brt. 1 d. 1 lu. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Skabelon:Gps |
| ♥ 5+1 |
Motorskibet Bettann var på vej fra Par på sydsiden af Cornwall til Brake ved Bremen lastet med kaolin og befandt sig i den Engelske Kanal 15 sømil syd for St Catherine's på Isle of Wight, da der 17. januar 1967 ved middagstid konstateredes vand ved svinghjulet i maskinrummet.
Da lænsning på forskellig måde var resultatløs blev skibet næste formiddag taget på slæb efter et krigsskib og ankredes kl. 18 øst for øen ud for St Helens.
Et bjærgningsfartøj bragte nye pumper ombord, men da vinden friskede til stiv østlig kuling toges skibet med på slæb, men kl. 23 blev pullerten hvortil slæbetovet var fastgjort, revet op af dækket, hvorfor der på ny ankredes.
Den 19. januar kl. 4.30 blev 5 mand af besætningen bjærget af redningsbåden fra Bembridge, mens kaptajnen blev ombord.
Ved 8-tiden sattes på ny pumpemateriel ombord, men en time senere blev skalkningen af en luge slået op og i løbet af kort tid fik skibet kraftig slagside, så kl. 9.20 blev lænsningen afbrudt, og kaptajnen forlod skibet, som kort efter krængede helt over og sank.
Da vraget lå til hinder for skibstrafikken blev det skåret i 2 stykker, men agterenden brækkede af og sank, hvor det blev liggende, hvorimod forenden sænkedes på dybt vand længere mod syd.